去年12月，AITO品牌發布了首款車型問界M5，這款車型定位中型SUV，搭載了增程式的動力系統，由于HarmonyOS的智能座艙及亮眼的性能參數，迅速成為了網上熱度很高的車型，但問界M5并沒有僅充當“網紅車”的角色，開啟交付后87天就累計交付破萬輛，并一直擁有著不錯的銷量成績。今年9月，AITO品牌又帶來了問界M5 EV純電版，本次我試駕的便是這款AITO品牌首款純電SUV。

其實，路感好并不代表這款車的懸架硬，它對路面中瑣碎振動的過濾較為徹底，較大的振動通過懸架處理后會帶給你厚重感。當快速通過起伏路面時，懸架能很好地控制住車身過多的晃動，不會帶來很強的拋離感。此外，快速入彎時車身也不會出現過于明顯的側傾。整體來說，這款車的懸架在運動的同時，還保留了一定的舒適性。

在明年的Q1，問界M5 EV將推送更新HarmonyOS 3系統，該系統在功能性上會更加出彩，將配備比如說：PC多屏協同、智能尋車、超級桌面及荷包蛋等功能。其中，荷包蛋功能可在你打開地圖后，在地圖上顯示目前剩余續航里程所能抵達覆蓋的區域。

寫在最后：問界M5 EV僅推出了兩款車型，但這兩款車型的配置相同，都達到了滿配的狀態，主要還是性能方面的差異。若你不在意性能，那后驅標準版足夠使用，同時還能帶來620公里的續航里程；若你想要體驗加速的快感，那4.5秒破百的問界M5 EV四驅性能版完全能夠滿足你的需求。整體來說，問界M5 EV出眾的動態表現，再加上HarmonyOS智能座艙的加持，讓這款車型在同級市場中頗有競爭力。