說起嵐圖夢想家，近期在國內(nèi)是一款非常值得關(guān)注的產(chǎn)品。作為一個新晉的新勢力品牌產(chǎn)品，在現(xiàn)如今的市場中想快速站穩(wěn)腳跟本就不容易，更何況還是一款新能源豪華MPV，不過嵐圖夢想家還是在上市之后迅速獲得了消費(fèi)者認(rèn)可，而且用戶評價(jià)還不錯，近期更是為低碳版用戶（增程動力）免費(fèi)升級快充，又收獲一波好評。那么嵐圖夢想家是如何走向成功的呢？今天咱就好好聊聊這件事，嵐圖夢想家的成功之道，其實(shí)值得很多品牌去學(xué)習(xí)。

外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格家商兩用都合適，不同的顏色帶來別樣氣場。

內(nèi)飾科技感到位，細(xì)節(jié)用料非常扎實(shí)，第二排座椅體驗(yàn)沒挑。

小結(jié)：

嵐圖夢想家這款車，在很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上都能感覺到設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的小心思。比如霸氣的外觀，設(shè)計(jì)非常巧妙，通過不同顏色的搭配，能夠滿足商用和家用客戶的需求，而且還有例如精致的尾燈組等看上去令人眼前一亮的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，給人很強(qiáng)的質(zhì)感。

至于內(nèi)飾，嵐圖夢想家除了最吸引眼球的1.4米巨屏以外，在MPV最重要的座椅舒適性和空間利用率上，都能見到很多貼心的細(xì)節(jié)，這些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)正是參考用戶的使用習(xí)慣而研發(fā)的，在體驗(yàn)過程中，這些貼心的小細(xì)節(jié)能明顯提升用戶的好感，這點(diǎn)是非常重要的，畢竟用戶都來體驗(yàn)了，就代表他真正想考慮這款車了，這時(shí)候良好的體驗(yàn)?zāi)茏層脩舾佑∠笊羁蹋哺菀鬃鰶Q定。

新時(shí)代該有的功能體驗(yàn)統(tǒng)統(tǒng)給你。

小結(jié)：

嵐圖夢想家的配置水平非常高，入門即高配，如果ADAS駕駛輔助系統(tǒng)對于你并非必需品，那么入門車型足夠滿足使用。當(dāng)然，如果是中配車型，配置水平就要豐富得多，這套L2級ADAS駕駛輔助系統(tǒng)不僅功能多，且細(xì)節(jié)使用體驗(yàn)也優(yōu)化得很好，如果我們綜合新車的細(xì)節(jié)成本、配置水平以及動力規(guī)格，嵐圖夢想家絕對對得起自己的定價(jià)。

增程+純電滿足幾乎所有用戶需求，近期還為低碳版（增程動力）用戶免費(fèi)升級快充、增加雪地模式，這種企業(yè)態(tài)度才是當(dāng)下消費(fèi)者非常看重的。

最后咱們再來說說動力。嵐圖夢想家是基于ESSA原生智能電動架構(gòu)打造，是正向研發(fā)的雙動力電動架構(gòu)。新車提供增程式和純電兩種動力可選，這兩種動力屬于嵐海動力平臺，而且新車兩種動力都采用的是同一規(guī)格，都是雙電機(jī)布局，且標(biāo)配電動四驅(qū)系統(tǒng)，其中0碳版（純電版本）雙電機(jī)最大輸出功率320kW，峰值扭矩620N·m，官方百公里加速僅需5.8秒，CLTC續(xù)航分別為475公里和605公里，這在同級已經(jīng)是很出色的水平。

除了0碳版以外，嵐圖夢想家還推出了低碳版，也就是增程式動力，雙電機(jī)最大輸出功率為290kW，峰值扭矩610N·m，CLTC純電續(xù)航為82公里，官方0-100公里加速也僅為6.6秒。另外值得一提的是，嵐圖汽車最近還為夢想家提供了非常有誠意的免費(fèi)升級政策。其中最重要的就是解決了之前用戶反饋增程式動力版本沒有快充的問題，新車將為所有增程式動力車型進(jìn)行免費(fèi)硬件升級，加入快充系統(tǒng)，大幅提升充電效率和實(shí)用性。

據(jù)官方稱，這套快充系統(tǒng)僅需30分鐘即可將電池組電量從20%充至80%，而且整套升級套裝同樣享受原廠3年6萬公里原廠質(zhì)保，這個政策一出，讓?shí)箞D汽車又收獲了一大波粉絲。原因很簡單，現(xiàn)在很多品牌都在強(qiáng)調(diào)以用戶為中心，但嵐圖汽車確是極少真正做到對用戶需求及時(shí)響應(yīng)、及時(shí)反饋的品牌，這種真正以用戶需求為中心的企業(yè)模式，是當(dāng)下甚至未來消費(fèi)者除了產(chǎn)品以外，同樣關(guān)注的點(diǎn)。

除了為增程式動力版本增加快充以外，嵐圖夢想家本次還通過OTA升級，為用戶新增了雪地模式。嵐圖夢想家全系標(biāo)配了雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，這套新的雪地模式，能夠?qū)崿F(xiàn)前后軸扭矩以50:50比例分配，并且優(yōu)化了制動能量回收力度，提升車輛在冰雪等低附著力路面的操控性能。

如果是高配搭載空氣懸架+CDC魔毯的高配版本，車輛的這套魔毯底盤也會同步進(jìn)行優(yōu)化，車輛對前方路況進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測，保證輪胎抓地力的同時(shí)，提升車輛行駛舒適性。其實(shí)嵐圖夢想家的整體動力配置本就非常高，除了雙電機(jī)+四驅(qū)以外，底盤還采用了前雙叉臂/后多連桿形式，尤其前雙叉臂懸架能大幅提升操控性，從實(shí)際試駕體驗(yàn)來看，嵐圖夢想家駕駛起來非常靈活、輕巧，絲毫不會給你傳統(tǒng)MPV的笨重感，即便是新手也能很好掌控。

小結(jié)：

在動力方面，嵐圖夢想家給予了用戶同級最高的動力規(guī)格，雙動力都標(biāo)配雙電機(jī)+四驅(qū)系統(tǒng)，能夠同時(shí)滿足不同需求的用戶，無論是純電用戶，還是對于需要燃油動力兜底的用戶，都不在話下。此外，嵐圖夢想家近期還對車輛動力系統(tǒng)的升級，增加了越野模式，并且為增程式動力用戶免費(fèi)升級快充系統(tǒng)，這種廠家對用戶需求的重視，也是非常能獲得大家好感的。

寫在最后：

作為嵐圖汽車這一全新品牌的第二款產(chǎn)品，嵐圖夢想家上市便快速獲得了市場認(rèn)可實(shí)屬難得。說起嵐圖夢想家的成功之道，有一點(diǎn)很重要，就是嵐圖夢想家在國內(nèi)新能源豪華MPV領(lǐng)域的“稀缺性”，因?yàn)樵谒幍募墑e，嵐圖夢想家?guī)缀跏俏ㄒ灰豢钊轿欢寄苡蠒r(shí)代的產(chǎn)品。而且最關(guān)鍵的是，它的每個產(chǎn)品亮點(diǎn)，都是大家想要的，真正精準(zhǔn)迎合了用戶需求。

除了產(chǎn)品本身以外，還有一點(diǎn)很重要，就是嵐圖汽車的用戶造車思維，例如近期嵐圖官方為夢想家低碳版（增程版）免費(fèi)增加快充功能，還有一大波實(shí)用OTA升級，這種廠家對待用戶需求的態(tài)度，也是影響新一代消費(fèi)者的重要因素，這是之前很多傳統(tǒng)品牌缺失的。所以說，有好的產(chǎn)品和好的品牌態(tài)度，嵐圖夢想家這款車真的非常值得推薦。