2022廣州車(chē)展期間，網(wǎng)通社邀請(qǐng)了賽力斯集團(tuán)副總裁康波進(jìn)行專(zhuān)訪(fǎng)。在采訪(fǎng)中康波表示，未來(lái)汽車(chē)發(fā)展賽道仍然是以純電驅(qū)為主，包括純電和增程，而智能化也將成為新能源賽道一個(gè)特別“加分項(xiàng)”。賽力斯汽車(chē)將加大研發(fā)力度，加速在高效補(bǔ)能領(lǐng)域等方面的布局并持續(xù)推進(jìn)品牌向上戰(zhàn)略，夯實(shí)“研發(fā)、制造、質(zhì)量、服務(wù)及供應(yīng)鏈”五大精品平臺(tái)，高質(zhì)量推進(jìn)精品戰(zhàn)略。

網(wǎng)通社：本次車(chē)展賽力斯汽車(chē)帶來(lái)了哪些產(chǎn)品？

康波：這次AITO展臺(tái)位于19.2號(hào)館，問(wèn)界家族產(chǎn)品全部亮相廣州車(chē)展，包括AITO問(wèn)界M5、問(wèn)界M7、問(wèn)界M5純電版。其中，問(wèn)界M5性能很突出，擁有媲美百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的底盤(pán)設(shè)計(jì)，也帶來(lái)卓越的性能表現(xiàn)，百公里加速達(dá)到4秒級(jí)，綜合續(xù)航超千公里。

問(wèn)界M7更側(cè)重的是舒適、豪華體驗(yàn)，搭載了業(yè)界首款商用AITO零重力座椅，CLTC續(xù)航超過(guò)1200公里，百公里油耗低至5.8L，是適合家庭和商務(wù)出行的六座豪華SUV。

問(wèn)界M5純電版是AITO品牌正式進(jìn)軍純電市場(chǎng)第一款車(chē)，也見(jiàn)證賽力斯汽車(chē)增程+純電技術(shù)落地。在用戶(hù)最關(guān)心的新能源車(chē)?yán)m(xù)航里程、補(bǔ)能方面具備絕對(duì)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。在續(xù)航方面最高可達(dá)620公里并且兼容97%以上公共充電樁。同時(shí)，問(wèn)界M5純電版搭載賽力斯汽車(chē)和華為共同開(kāi)發(fā)DATS系統(tǒng)，可以大幅提升駕駛性能及通過(guò)顛簸路面的平穩(wěn)、平順性。整車(chē)采用了極致、簡(jiǎn)約、純凈的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，內(nèi)飾覆蓋高檔的Nappa紋真皮和全水性的皮質(zhì)等，外觀和內(nèi)飾的豪華感遠(yuǎn)超同價(jià)位其他品牌的產(chǎn)品。

AITO問(wèn)界系列產(chǎn)品均搭載HarmonyOS智能座艙，用戶(hù)都稱(chēng)它為“車(chē)機(jī)中的天花板”，可以提供便捷、豐富、智能的出行解決方案。這三款車(chē)型面向不同消費(fèi)人群，為用戶(hù)提供多場(chǎng)景出行體驗(yàn)。

網(wǎng)通社：2022年對(duì)于賽力斯來(lái)說(shuō)是高速發(fā)展的一年，幫我們介紹一下在獲得成績(jī)的同時(shí)，遇到了哪些挑戰(zhàn)？

康波：2022年整個(gè)汽車(chē)行業(yè)環(huán)境非常復(fù)雜，經(jīng)歷了很多事情，比如說(shuō)有疫情、高溫限電、上游原材料上漲、芯片短缺等多種不穩(wěn)定因素交叉影響，整個(gè)行業(yè)、企業(yè)、市場(chǎng)都承受了很大的壓力。賽力斯汽車(chē)始終關(guān)注用戶(hù)訴求，積極采取措施，最大程度保證原材料和關(guān)鍵零部件的供應(yīng)，盡最大努力將外界影響降到最低，也保證了生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的穩(wěn)定性。

市場(chǎng)成績(jī)方面，一年內(nèi)我們連續(xù)推出3款產(chǎn)品，從質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到生產(chǎn)制造體系優(yōu)化的發(fā)展方式，以及多項(xiàng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試，為問(wèn)界速度打下了基礎(chǔ)。同時(shí)，問(wèn)界系列產(chǎn)品也先后獲得了多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證。比如說(shuō)問(wèn)界M5獲得了中國(guó)汽研所頒發(fā)的“五星駕乘品質(zhì)之星”認(rèn)證等證書(shū)，包括在前不久剛剛結(jié)束的“CCPC中國(guó)新能源汽車(chē)大賽12小時(shí)耐力賽”中，問(wèn)界M5也憑借出色的表現(xiàn)獲得了全場(chǎng)第一的成績(jī)。

在賽力斯汽車(chē)和華為的雙重賦能下， AITO已經(jīng)成為成長(zhǎng)最快的新能源汽車(chē)品牌，問(wèn)界M5今年3月開(kāi)始交付，創(chuàng)下了新品牌單車(chē)型87天銷(xiāo)量破萬(wàn)的最快紀(jì)錄，問(wèn)界M7也僅用51天便開(kāi)啟大規(guī)模交付。10月底，問(wèn)界M5純電版也在全國(guó)多城啟動(dòng)交付，三款產(chǎn)品我們都實(shí)現(xiàn)了快速且高品質(zhì)的交付，目前問(wèn)界系列累計(jì)交付數(shù)量超過(guò)7.5萬(wàn)臺(tái)，用戶(hù)的口碑表現(xiàn)非常好，在NPS方面也取得了不錯(cuò)的分?jǐn)?shù)。

最后介紹一下渠道方面，渠道也是我們非常大的特色，我們AITO用戶(hù)中心+體驗(yàn)中心在全國(guó)范圍內(nèi)覆蓋超過(guò)230座城市、數(shù)量將近1000家。

網(wǎng)通社：現(xiàn)在消費(fèi)者需要產(chǎn)品以外的價(jià)值作為賦能。賽力斯汽車(chē)給用戶(hù)創(chuàng)造了哪些價(jià)值？未來(lái)還會(huì)在哪些方面做建設(shè)？

康波：您說(shuō)的非常準(zhǔn)確，其實(shí)在汽車(chē)行業(yè)僅僅要做出好的產(chǎn)品是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我們還圍繞以用戶(hù)為中心的核心理念去思考，去提升組織能力、提升用戶(hù)中心的能力，這樣不斷為我們用戶(hù)帶來(lái)愉悅的服務(wù)體驗(yàn)，提升用戶(hù)的滿(mǎn)意度。

舉些例子：近期我們優(yōu)化了首保的接待流程，通過(guò)做好與用戶(hù)在用車(chē)服務(wù)階段所接觸的五個(gè)Firts time，初次聯(lián)系、初次見(jiàn)面、初次等待、初次維保、初次回訪(fǎng)，讓用戶(hù)能夠體驗(yàn)到“管家式服務(wù)”。同時(shí)針對(duì)冬季我們開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)，推出“暖冬”一系列活動(dòng)。在整個(gè)服務(wù)方面我們希望通過(guò)流程標(biāo)準(zhǔn)、保障體系、服務(wù)產(chǎn)品、數(shù)字化服務(wù)、極致體驗(yàn)等方面共同升級(jí)來(lái)建設(shè)全新的服務(wù)體系，全面提升服務(wù)質(zhì)量，打響服務(wù)品牌，為用戶(hù)打造無(wú)憂(yōu)愉悅的全生命周期用車(chē)服務(wù)體驗(yàn)。 

網(wǎng)通社：現(xiàn)在是2022年年底，您預(yù)測(cè)一下，來(lái)年整個(gè)新能源市場(chǎng)會(huì)有哪些趨勢(shì)？賽力斯產(chǎn)品規(guī)劃是哪些？

康波：現(xiàn)在是整個(gè)汽車(chē)行業(yè)最困難的時(shí)候，因?yàn)橐咔椤⑹袌?chǎng)的情況，但對(duì)明年我還是非常樂(lè)觀的。在市場(chǎng)層面，隨著疫情政策的調(diào)整，消費(fèi)市場(chǎng)也將逐漸回暖，新能源汽車(chē)的保有量和滲透率也將進(jìn)一步提升，這個(gè)總體是樂(lè)觀的預(yù)測(cè)。隨著國(guó)補(bǔ)取消，未來(lái)行業(yè)發(fā)展回歸理性，好的產(chǎn)品、有核心優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品會(huì)迎來(lái)更大繁榮，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將愈加殘酷，行業(yè)格局也會(huì)逐步走向頭部的集中。

在能源形式方面，增程式電動(dòng)車(chē)可油可電的補(bǔ)能方式，所體現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)提供給用戶(hù)更便捷的用車(chē)生活，在接下來(lái)可能會(huì)迎來(lái)增長(zhǎng)。可以預(yù)見(jiàn)，在汽車(chē)發(fā)展的賽道仍然是以純電驅(qū)為主，包括純電和增程，而智能化也將成為我們新能源賽道一個(gè)特別的“加分項(xiàng)”。

賽力斯汽車(chē)將加大研發(fā)力度，加速在高效補(bǔ)能領(lǐng)域等方面的布局并持續(xù)推進(jìn)品牌向上戰(zhàn)略，夯實(shí)“研發(fā)、制造、質(zhì)量、服務(wù)及供應(yīng)鏈”五大精品平臺(tái)，高質(zhì)量推進(jìn)精品戰(zhàn)略。基于精品戰(zhàn)略，我們希望能打造爆款精品，憑借核心差異的價(jià)值點(diǎn)能夠快速提升、提高銷(xiāo)量和市場(chǎng)占有率。

我們?cè)?023年將推出問(wèn)界家族全新車(chē)型一款大尺寸SUV。隨著產(chǎn)品布局的完善，賽力斯有信心在明年實(shí)現(xiàn)更好的銷(xiāo)量突破與市場(chǎng)口碑的提升。

網(wǎng)通社：賽力斯之后的產(chǎn)品是不是以純電為導(dǎo)向做更多的產(chǎn)品規(guī)劃？

康波：我們走的還是增程+純電雙路線(xiàn)，我們的產(chǎn)品線(xiàn)里會(huì)有增程的產(chǎn)品、也會(huì)有純電的產(chǎn)品，增程也是純電驅(qū)。

網(wǎng)通社：大家知道您是從豪華品牌加盟到自主的新能源品牌，大家比較好奇哪些因素推動(dòng)您做了這樣一個(gè)關(guān)鍵性的轉(zhuǎn)變？

康波：選擇從傳統(tǒng)賽道到新能源的賽道，從外資車(chē)企到自主品牌對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次全新的嘗試、挑戰(zhàn)，也需要勇氣。新能源汽車(chē)作為中國(guó)民族品牌先鋒軍，正加快推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展，在世界汽車(chē)舞臺(tái)上強(qiáng)勢(shì)崛起，在中國(guó)作為汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的新征程上加速奔跑，新能源汽車(chē)行業(yè)值得去深耕。

賽力斯汽車(chē)作為自主品牌中少有的實(shí)力派，在產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、品牌等多方面都有扎實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)在企業(yè)文化方面，最為可貴的是賽力斯它有高度的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)精神，最高領(lǐng)導(dǎo)層和管理團(tuán)隊(duì)具有開(kāi)放融合的心態(tài)，未來(lái)大有可為，所以我選擇加入賽力斯汽車(chē)。

網(wǎng)通社：AITO品牌在推廣過(guò)程中大家更多的會(huì)關(guān)注華為，華為的因素占很多反而會(huì)弱化對(duì)賽力斯的關(guān)注。對(duì)于這方面您有沒(méi)有什么考慮，或者這方面未來(lái)會(huì)有哪些變化、調(diào)整？

康波：賽力斯和華為有很強(qiáng)大合作基礎(chǔ)，雙方企業(yè)都具有奮斗者的文化，基于“以用戶(hù)為中心、品質(zhì)至上”的務(wù)實(shí)價(jià)值觀，以及對(duì)于行業(yè)未來(lái)發(fā)展的高度共識(shí)，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)企業(yè)和ICT企業(yè)合作模式創(chuàng)新。

我們雙方之間的合作達(dá)到了“1+1>2”的效果。對(duì)賽力斯汽車(chē)來(lái)說(shuō)，我們有二十年的整車(chē)經(jīng)驗(yàn)以及新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)，而華為在ICT領(lǐng)域積累了豐富技術(shù)，我們雙方聯(lián)合設(shè)計(jì)的AITO在產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)品銷(xiāo)量和用戶(hù)口碑上取得了一定的成績(jī)。今年是整個(gè)AITO品牌的第一年，在明年2023年雙方的合作將日漸完美，也能實(shí)現(xiàn)互補(bǔ)。我們明年有信心、有希望能夠取得更好的成績(jī)。