日前，網(wǎng)通社從官方獲悉，2022年一汽-大眾累計終端銷售新車1,823,577輛（含奧迪進口車）。其中，大眾品牌銷售1,041,077輛、奧迪品牌銷售635,588輛（含進口車）、捷達品牌銷售146,912輛。

一汽-大眾在2022年10月實現(xiàn)累計產(chǎn)量2500萬輛的突破，成為2020年至今唯一產(chǎn)銷超500萬輛的乘用車企業(yè)。同時，在持續(xù)實現(xiàn)高品質(zhì)經(jīng)營、高質(zhì)量發(fā)展過程中一汽-大眾也為國家穩(wěn)經(jīng)濟、保就業(yè)、促民生貢獻積極力量，總計帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供近50萬個工作崗位，31年累計納稅超6,000億元人民幣。

2022全年，一汽-大眾發(fā)布多款重磅車型進一步提升產(chǎn)品組合競爭力。另外，一汽-大眾ID.CROZZ家族僅用20個月即實現(xiàn)累計銷量突破10萬輛，成為首家新能源銷量達成這一里程碑的合資品牌。捷達品牌以3年超50萬總銷量，成為近10年銷量增長最快的汽車新品牌。

一汽奧迪秉承“以用戶為中心”經(jīng)營理念堅持煥新產(chǎn)品矩陣，在華累計銷量突破790萬輛。此外，其還不斷完善購車、補能、售后等體驗，拓展新能源授權(quán)經(jīng)銷商至129家，建立超8000個充電終端。

2022年，一汽-大眾進一步加速全體系數(shù)智化轉(zhuǎn)型進程。智能制造方面，長春基地將數(shù)智化基因全面植入效率、質(zhì)量、成本等核心業(yè)務；智能防疫方面，佛山華南基地通過5G、視覺識別、大數(shù)據(jù)、AI等技術的自主研發(fā)，實現(xiàn)人員大數(shù)據(jù)管理和無感入廠；互聯(lián)互通方面，青島華東基地讓生產(chǎn)少人化、自動化和柔性化走進現(xiàn)實，焊裝、涂裝、沖壓和總裝四大車間的所有生產(chǎn)設備均為100%網(wǎng)絡互聯(lián)；供應商帶動方面，天津華北基地將數(shù)智化升級擴展至供應商端，已實現(xiàn)80%以上的外協(xié)件質(zhì)量長效管控。節(jié)能減排方面，成都西南基地自主開發(fā)了機器人自動休眠和喚醒2.0技術，每年可節(jié)約超120萬KWH的電能。

此外，一汽-大眾持續(xù)完善科技創(chuàng)新體系、推進新型工業(yè)化。目前，一汽-大眾研發(fā)人員近3000人，并通過自研項目在整車和零部件層級完成多項關鍵核心技術突破。硬件配套方面，一汽-大眾總投資幾十億的“汽車試驗場”、“新技術開發(fā)中心”、“新能源中心”“規(guī)劃技術中心”相繼落成，憑借行業(yè)一流、國內(nèi)領先的研發(fā)團隊和試驗設備，大幅提升了一汽-大眾在新能源車輛、整車性能等方面的開發(fā)和測試能力，進一步夯實了未來一汽-大眾在技術創(chuàng)新領域的綜合優(yōu)勢。