日前，網(wǎng)通社從海外媒體carscoops獲悉，捷豹路虎在經(jīng)歷半導(dǎo)體芯片短缺等因素導(dǎo)致其產(chǎn)能削弱后，該公司2022年第三季度恢復(fù)盈利，稅前利潤(rùn)2.65億英鎊（約合人民幣22.3億元），與2021年同期相比有所增長(zhǎng)，當(dāng)時(shí)該汽車制造商報(bào)告虧損900萬英鎊（約合人民幣7571萬元）。

隨著全新一代路虎·攬勝、全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版產(chǎn)量的持續(xù)改善，捷豹路虎第三季度收獲了強(qiáng)勁的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，營(yíng)收、盈利與現(xiàn)金流水平均獲得全面提升。在12月31日，捷豹路虎收貨215,000份訂單，比本季度初多了約10,000份。產(chǎn)品需求由全新一代路虎·攬勝、全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版和路虎衛(wèi)士引領(lǐng)。

此外，捷豹路虎還面向全球供應(yīng)商發(fā)出共同履行可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的倡議，即至2030年公司運(yùn)營(yíng)性溫室氣體排放減少46%，并在2039年實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈、產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)的凈零碳排放。與此同時(shí)，捷豹路虎積極部署與不同行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的戰(zhàn)略合作，包括攜手全球碳化硅領(lǐng)域的主導(dǎo)企業(yè)Wolfspeed為下一代電動(dòng)化車型引入碳化硅半導(dǎo)體技術(shù)，以提升車輛的動(dòng)力系統(tǒng)效率和續(xù)航表現(xiàn)。