幾乎每一個汽車品牌都有自己的明星SUV車型，作為北京現代歷史上的首款SUV，途勝不僅開創了國內合資都市SUV的先河，更是見證了北京現代在中國車市成長壯大的功勛車型。真誠待人可謂是途勝傲視同級的資本，而如今第五代 途勝L 8AT來了，16.18萬-20.78萬元的售價能否在如今競爭激烈的緊湊級SUV市場中激起風浪？又能否憑借全新1.5T+8AT黃金動力繼續引領同級，且看我們全面的解析。（下文簡稱途勝L）

“黃金動力”離不開“越級”變速箱的加持

從上表中我們可以看出，盡管奇駿在輸出功率和最大扭矩的參數上都要略高于途勝L，但怎奈3缸發動機的缺陷大家有目共睹。途勝L的1.5T發動機可以實現在4∶1至10.5∶1的壓縮比之間無極切換。

誠意滿滿 “加量不加價”

從2005年開始，途勝成為了一臺見證了北京現代在中國車市成長壯大的功勛車型。第一代途勝伴隨著中國汽車市場的黃金年代，見證了“現代速度”橫空出世；第二代途勝則與北京現代一起突破年銷百萬，從新勢力到新主流；而第三代途勝則更是成為了北京現代在2016年創造出輝煌戰績的關鍵因素；第四代途勝陪伴北京現代經歷落寞后的復蘇。途勝不僅開創了國內合資都市SUV的先河，更是見證了北京現代在中國車市成長壯大的功勛車型。

第五代 途勝L 8AT的到來，不僅以全新硬實力讓大家重新認識了途勝品牌，更是用越級的8AT不負國內合資都市SUV先河的名號。

總結：“定位理論”之父艾·里斯先生曾說，打造品牌的本質就是創造新品類。而第五代 途勝L不僅用8AT帶來了質的升級，更是用人性化的配置、出色的設計繼續標榜著真誠待人的產品特性。