江湖中有個傳言——世界上只有兩種混動系統，一種豐田的，一種是其它的，而本田i-MMD混動系統的到來就是為了打破這個傳言，上到雅閣下到凌派，都推出了銳·混動車型，而如今，廣汽本田ZR-V致在也推出了混動版車型，作為家族中最年輕的SUV，廣汽本田ZR-V致在e:HEV在搭載i-MMD混動系統后又會是怎樣的表現呢？

駕駛感受：誰說Hybrid不能Sport

總得來說，ZR-V致在e:HEV是一臺開著很有“感覺”的車，緊繃且富有任性的底盤、虛位小且精準的轉向，無不挑逗著你那根運動的神經。更重要的是，即便不斷用油門踏板來“蹂躪”它，但它依然交出了一個足讓人吃驚的油耗數據。

外觀內飾告訴你，混動其實是一種態度

寫在最后：這臺ZR-V致在e:HEV也許外觀并不是同級最驚艷的，也許內飾沒有浮夸感，但整車設計風格與駕控便利度統一，強調低門檻、高人性化的使用感受。這是本田的風格，也是ZR-V致在e:HEV的風格。