2023年，在政策的支持和行業的努力下，我國汽車消費市場正在迎來復蘇。市場回暖之際，東風納米在全國范圍內推出央企惠民活動，為購買旗下納米BOX等車型的消費者發放購車補貼，以切實的福利回饋廣大用戶的支持，同時也為汽車消費市場注入了一股“暖”意。在當前代步車市場，小型純電SUV納米BOX憑借越級的產品力，實現上市即熱銷，成為許多消費者購買純電代步車的首選。在此次惠民活動中，納米BOX至高可享7000元購車補貼，活動到3月31日結束，想買車的朋友千萬不要錯過這一購車好時機。

此次央企惠民活動，是東風納米在更名之后為全國消費者送上的一份誠意大禮。作為央企東風集團旗下事業單元，東風納米的更名創立，意味著其專注小型純電賽道的定位更加明確，同時也表明東風納米正式以東風集團二級板塊的身份，開啟獨立的品牌運營之路。中國汽車市場上，由此也終于迎來了首個專注小型純電的汽車品牌。以更名為起點，東風納米勢必將在我國小型純電車市場上大展拳腳，為消費者帶去更多驚喜。

作為一款6萬級純電純SUV，納米BOX能夠成為6萬級代步車首選，這并非偶然。為何這樣說？因為同級別的代步車“偏科生”太多，大部分沒法解決五大典型的用戶痛點。

6萬級純電代步的車型普遍采用3門設計，乘客上下車極為不便，安全性也遠低于五門車；有的車為了追求小巧的車身，盡可能的壓縮乘坐空間，甚至完全舍棄了載物空間。在續航和補能方面，槽點就更多了，市面上大量6萬級純電代步車不僅沒有快充，而且慢充需要8小時甚至更久。在快節奏生活的當下，這種補能表現不僅沒法滿足用戶隨時隨地說走就走的基本出行需求，更別說短途出游、戶外越野等多樣化需求。

要破解以上這么多的用車痛點，這款純電車就必須要滿足這五個標準：有快充、有5門、大空間、強底盤、高安全！而這五個標準，正好是東風納米的產品研發團隊深入用戶生活，細心觀察用車場景總結而來的，這也就是為什么納米BOX能上市24小時訂單破萬、2022年12月銷量沖進新能源SUV銷量前十的原因了——所以說在6萬級純電代步車市場上，很難找到比納米BOX更全面、更全能、更有性價比的車型了！

接下來就讓我們一起，深度研究一下這款應運而生、風靡市場、火爆圈層的6萬級純電純SUV納米BOX。看它是如何自帶五大“殺手锏”，精準直擊用戶的出行痛點的。

一杯咖啡8成電，快充在手，說走就走

用戶在選擇純電車時，最關注的就是續航和充電。相較于燃油車，純電動車的用車成本雖然很低，但充電的時間成本卻要高于燃油車，動輒就要8小時的慢充，非常影響用戶的出行體驗。

因此要想不變成電動“爹”，快充是6萬級純電代步車的必備。但是許多廠家出于成本的考慮，沒有給車型配備快充這項非常實用的配置。如果用車場景僅僅是用來買菜接娃、市區短途代步的話，夜晚充電白天用，慢充的影響并不明顯，但如果想周末郊區露營、長途自駕游的話，那不用想，不是在充電就一定是在充電的路上。

而為了解決6萬級純電代步車市場用戶的充電焦慮，納米BOX則配備了快充功能。其中輕風版CLTC綜合工況續航201km，足以覆蓋用戶日常出行的大多數場景，車輛支持直流快充和交流慢充，快充32分鐘即可完成30%-80%的補電，一杯咖啡的時間，即可極速回電，一路上追風賞景，而慢充也僅需要3小時就可以滿電出發。追風版則分別搭載了容量為27.17kWh/28.9 kWh的三元鋰電池組，CLTC綜合工況下續航為331km和351km，且標配快慢雙充，續航表現碾壓同級別車型，不僅可以滿足用戶“充電一次，代步一周”的日常用車需求，還能夠隨時開啟一場周末露營和短途旅行。

純電代步多兩門 一秒實現上下車自由

如果說三門版純電小車只滿足了前排的乘坐需求，那么五門的納米BOX，則是讓整車擁有更舒服的駕乘體驗，后排乘客不用放倒前排就能方便下車。

除了上下車自由之外，納米BOX還拉高了代步車市場的安全標準。作為6萬級代步車市場上不可多得的純電純SUV車型，納米BOX采用五門四座設計，安全性比沒有B柱的兩門微型車更強，大大提升了車輛的安全性，對用戶的安全保護也要遠遠強于三門車型，這也為用戶在6萬級代步車市場提供了更便捷、更安全的用車選擇。

全家五口都能裝 越級空間盡享寬適

從車身尺寸來看，納米BOX的長寬高分別為3732*1579*1515mm，但由于采用了短前懸、短后懸的設計，使得車輛的軸距達到了2423mm。眾所周知，車輛的空間大小取決于軸長比（軸距比車長），而納米BOX極致的軸長比，也讓其擁有了越級空間，為駕乘者帶來了更愜意的體驗。同時也讓后排擁有充分空間來安裝兒童座椅，真正實現全家集體出游。

同樣得益于越級的空間表現，納米BOX的后備廂容積達到了300L，可以輕松裝下一家人遠途的所有行李，讓說走就走的旅途在小型新能源車上也能實現，再者放倒第二排后，裝載空間更是拓展到1107L，露營套裝都可以盡情放。

爬坡過坎走四方 硬核底盤可城可野

在大多數人的認知中，代步車只適合在城市內通勤，不可能遠離城市奔赴郊區的“詩與遠方”，因此不少選擇純電代步車的用戶對“越野”只能望而卻步。

而納米BOX的出現，則打破了人們對代步車的一貫認知。這臺車源自雷諾-日產-三菱聯盟CMF-A平臺，由雷諾團隊操刀底盤調校，整車性能滿足聯盟全球開發標準，操控穩定性、制動性能、駕駛感受遠超同級。此外，納米BOX的最小離地間隙達150mm，能夠從容應對大部分復雜路況，滿足了用戶可城市可越野的多場景用車需求。

三維護盾安心闖 守護用戶安全出行

燃油車時代，消費者對車輛安全性的關注度并不高。但新能源汽車自推出以來，用戶對車輛安全性的關注度一直非常高，特別是對電池的安全極其敏感。

總體來說，用戶對新能源車安全性的關注點，主要集中在車身安全性、充電安全性、電池碰撞安全性等方面。因此，納米BOX在安全性上也下了狠功夫，車輛采用多達四層十重電池安全防護和980Mpa超高強度鋼車身防護，達到國際ASIL-D最高安全等級標準，配合主副駕安全氣囊、兒童座椅固定裝置、兒童門鎖、ABS系統以及EBD制動力分配系統等，用實打實的安全配置給予消費者最大的誠意。

寫在最后：外有政策“東風”，內有“東風”實力，納米BOX作為東風納米為用戶打造的6萬級純電純SUV，憑借遠超同級的五大產品力，滿足了用戶更多樣的用車場景和更高品質的代步需求。不僅成功解決了小型純電代步車市場的出行痛點，更拉高了代步車市場的產品標準，成為了當之無愧的6萬級代步車首選。