3月29日，寶馬官方首次公布全新?lián)Q代的寶馬5系純電動(dòng)版本——BMW i5官方諜照。新車已經(jīng)在瑞典阿爾耶普盧格的寶馬集團(tuán)冬季測試中心完成了冬季冰雪測試，其將于未來幾個(gè)月內(nèi)正式全球首發(fā)，并于今年夏季投產(chǎn)。此外，寶馬還表示將于明年初推出純電動(dòng)BMW i5的旅行版本。需要注意的是，從今年10月份開始，BMW i5將首先在韓國、歐洲和美國市場推出。

通過曝光的諜照來看，這款車型的燈組設(shè)計(jì)采用家族最新的設(shè)計(jì)，同時(shí)還配備了封閉式雙腎中網(wǎng)，可以看出其外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)非常接近量產(chǎn)版本。寶馬官方表示，BMW i5的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)形式及底盤控制系統(tǒng)極大地優(yōu)化了其牽引力、動(dòng)態(tài)表現(xiàn)和駕駛穩(wěn)定性，這一點(diǎn)在堅(jiān)固的積雪、結(jié)冰的山路或結(jié)冰的湖面上表現(xiàn)得尤為明顯。在對鄉(xiāng)間道路、高速公路和測試賽道進(jìn)行的廣泛測試中，BMW i5的開發(fā)工程師聚焦于車輛的低溫表現(xiàn)和低附著力路面的抓地力表現(xiàn)。

在嚴(yán)苛的冰雪測試當(dāng)中，整個(gè)過程對車輛的電機(jī)、電力電子部件、高壓電池和熱管理系統(tǒng)等進(jìn)行了考驗(yàn)。BMW i5所配備的第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)保證了車輛即使在極端嚴(yán)寒環(huán)境下，也能提供出色續(xù)航表現(xiàn)和充電效率，并不斷展現(xiàn)出電驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)性能表現(xiàn)。

動(dòng)力上，BMW i5將搭載第五代eDrive電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，但根據(jù)細(xì)分車型不同，會(huì)有后驅(qū)、四驅(qū)、單電機(jī)和雙電機(jī)的不同選擇。根據(jù)此前曝光的消息來看，寶馬先期會(huì)在全球市場提供i5 eDrive40（后驅(qū)單電機(jī)版本，最大功率或?qū)⑦_(dá)到為340匹馬力）和i5 M60（四驅(qū)雙電機(jī)，最大功率或達(dá)到600匹馬力）。

內(nèi)飾方面，新車預(yù)計(jì)將會(huì)采用寶馬家族最新一代的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，車內(nèi)12.9英寸+14.9英寸一體式懸浮曲面屏或成為未來幾年內(nèi)寶馬新車型的標(biāo)配，新車還將搭載第8代操作系統(tǒng)BMW iDrive8。此外，官方還表示，BMW i5中搭載的DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ARB防滑穩(wěn)定控制技術(shù)和扭力控制系統(tǒng)相互聯(lián)動(dòng)，使得車輛在任何情況下都能展現(xiàn)靈活性和敏捷性。