日前，網(wǎng)通社自外媒獲悉，吉利控股集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“吉利”）或?qū)⒃龀?a class="logo_keyword" >沃爾沃集團(tuán)股份。在沃爾沃商用車年度股東大會(huì)前夕，吉利瑞典公司首席執(zhí)行官Hans Oscarsson在被媒體問(wèn)及吉利是否有可能增強(qiáng)對(duì)沃爾沃集團(tuán)的控制時(shí)表示“未來(lái)一切皆有可能”。 

2018年，吉利豪擲38億美元收購(gòu)了AB Volvo A股和B股的部分股票，成為了沃爾沃集團(tuán)最大股東。今年2月，吉利剝離了價(jià)值16億美元的戴姆勒卡車控股公司股份，若吉利打算增持沃爾沃集團(tuán)股份，其目的應(yīng)該是為了擴(kuò)大卡車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。

吉利于2010年以18億美元正式收購(gòu)了沃爾沃乘用車100%的股權(quán)，之后于2018年斥資38億美元與歐洲基金公司Cevian Capital達(dá)成協(xié)議收購(gòu)了沃爾沃集團(tuán)8847萬(wàn)股a股和7877萬(wàn)股b股，至此吉利以15.6%的投票權(quán)成為沃爾沃集團(tuán)最大股東。

以目前的持股狀態(tài)，雖然吉利是沃爾沃集團(tuán)的最大股東，但瑞典投資集團(tuán)Industrivarden卻是沃爾沃集團(tuán)最大投票權(quán)的擁有者，其擁有22.8%的投票權(quán)，如果吉利想在沃爾沃集團(tuán)擁有更多的話語(yǔ)權(quán)和掌控權(quán)必然會(huì)對(duì)其追加投入。

Hans Oscarsson表示，吉利與沃爾沃處于“良好對(duì)話”的狀態(tài)，且對(duì)于歐洲和中國(guó)內(nèi)地的市場(chǎng)雙方都進(jìn)最大能力協(xié)助對(duì)方進(jìn)入并發(fā)展。今年是吉利旗下的極氪品牌進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)期，而沃爾沃也將在中國(guó)內(nèi)地推出一款基于極氪009的全新電動(dòng)MPV。

2021年7月8日，沃爾沃乘用車宣布和吉利成立了內(nèi)燃機(jī)研發(fā)合資公司Aurobay，其將為吉利及旗下品牌和沃爾沃品牌產(chǎn)品研發(fā)并提供混合動(dòng)力總成。成立之初，沃爾沃乘用車將旗下動(dòng)力總成子公司Powertrain Engineering Sweden的全部資產(chǎn)注入到了Aurobay公司。2022年11月8日，沃爾沃乘用車將其擁有的33%的Aurobay股份出售給了吉利。

按照沃爾沃乘用車的計(jì)劃，2025年其全球銷量的50%由純電動(dòng)車型組成，50%將是混合動(dòng)力汽車，2030年全面轉(zhuǎn)向純電動(dòng)汽車。在向全面電動(dòng)化過(guò)渡期內(nèi)，Aurobay公司將是沃爾沃乘用車動(dòng)力總成唯一供應(yīng)商。

在全球化的進(jìn)程下，吉利品牌在自身品牌的上升初期便從福特集團(tuán)手中拿到了沃爾沃乘用車，并將沃爾沃品牌乘用車逐步做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)了雙方共贏協(xié)同發(fā)展的良好市場(chǎng)局面。未來(lái)在商用車領(lǐng)域和歐洲乘用車領(lǐng)域吉利將如何布局，我們拭目以待。