日前網(wǎng)通社獲悉，蔚來(lái)EC7將于4月10日開(kāi)啟鎖單，并計(jì)劃5月開(kāi)啟交付。此前，蔚來(lái)EC7在NIO Day 2022活動(dòng)中正式公布價(jià)格，新車分為整車購(gòu)買與BaaS電池租用方案，前者售價(jià)區(qū)間48.80萬(wàn)-57.80萬(wàn)元，后者售價(jià)區(qū)間41.80萬(wàn)-45.00萬(wàn)元，電池租用服務(wù)費(fèi)980元和1680元/月。

EC7外觀延承了蔚來(lái)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言并采用時(shí)下年輕人喜愛(ài)的溜背式SUV造型，新車前臉上部分為日間行車燈，遠(yuǎn)/近光燈則被安置在下方。另外，該車智能多光束大燈集成眾多微米級(jí)高亮度LED；在激光雷達(dá)等傳感器支持下自動(dòng)偵測(cè)路況以確保多場(chǎng)景照明，如會(huì)車、轉(zhuǎn)彎、路標(biāo)防眩等。

車身側(cè)面，車頂弧線從B柱開(kāi)始下沉且流暢的曲線與車尾輪廓連成一體。另外，該車風(fēng)阻系數(shù)官方給出的數(shù)據(jù)為0.230cd并且Shark Nose、前擾流器、一體式穹頂、后視鏡、肩線、后分離線等，每一處都經(jīng)過(guò)了毫米級(jí)的優(yōu)化。車身尺寸，新車長(zhǎng)寬高分別為4,968*1,974*1,714mm，軸距達(dá)2,960mm。

尾部方面，采用溜背造型的EC7給人的感覺(jué)重心更低。兩側(cè)尾燈延用了貫穿式設(shè)計(jì)并采用熏黑處理，并且該車還帶有電動(dòng)升降尾翼，在優(yōu)化風(fēng)阻的同時(shí)降低4%氣動(dòng)阻力，使其整體運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)更強(qiáng)。

內(nèi)飾方面，蔚來(lái)EC7整體營(yíng)造出環(huán)抱式氛圍且提供五種柔和、高質(zhì)感的色彩主題。這款純電SUV采用高通第三代數(shù)字座艙計(jì)算平臺(tái)，包括全系標(biāo)配HUD增強(qiáng)平視顯示系統(tǒng)、10.2英寸HDR儀表屏、分辨率為1728*1888的12.8英寸AMOLED中控屏與后排6.6寸HDR多功能控制屏。

配置上，新車全系標(biāo)配帶Dolby Atmos杜比全景聲技術(shù)23個(gè)揚(yáng)聲器、256色光瀑氛圍燈（10種氛圍主題、支持呼吸律動(dòng)以及音樂(lè)聯(lián)動(dòng)）。此外，蔚來(lái)EC7主駕座椅支持16向調(diào)節(jié)、副駕座椅支持18向調(diào)節(jié)、后排左側(cè)座椅支持10向調(diào)節(jié)、后排右側(cè)座椅支持8向調(diào)節(jié)。并且，該車的前排座椅標(biāo)配加熱、通風(fēng)、按摩和背部舒緩功能；而后排標(biāo)配加熱、背部舒緩功能并可選通風(fēng)和按摩功能。

輔助駕駛方面，前瞭望塔式傳感器布局將激光雷達(dá)、前視攝像頭置于車頂。功能上站得更高看得更遠(yuǎn)，視覺(jué)上與整車和諧統(tǒng)一并增添了獨(dú)特的前衛(wèi)感。該車所配備的Aquila蔚來(lái)超感系統(tǒng)擁有33個(gè)高性能傳感器，包含1個(gè)1550nm激光雷達(dá)、7個(gè)800萬(wàn)像素?cái)z像頭、4個(gè)300萬(wàn)環(huán)視攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、2個(gè)高精度定位單元、1個(gè)車路協(xié)同感知以及1個(gè)增強(qiáng)主駕感知。

動(dòng)力方面，蔚來(lái)EC7前后電機(jī)最大功率分別為180kW/300kW，總最大功率為480kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速時(shí)間3.8秒。電池方面，75kWh車型CLTC續(xù)航490公里、100kWh車型CLTC續(xù)航635公里、150kWh車型CLTC續(xù)航940公里。并且，該車全系標(biāo)配空氣懸架和CDC智能動(dòng)態(tài)阻尼系統(tǒng)。