5月17日，網通社獲悉，特斯拉召開了2023年股東大會，特斯拉CEO埃隆·馬斯克、董事長羅賓·丹賀姆出席了會議，股東大會上馬斯克就特斯拉2022年取得的成績以及2023年的規劃進行了進一步說明，并針對媒體提出的問題進行了現場解答。

本次股東大會中，特斯拉股東選舉了原首席技術官 JB Straubel為董事會成員。埃隆·馬斯克則著重針對FSD、Cybertruck、人形機器人Optimus的開發進展進行了宣告，并針對當前經濟環境做出了自己的預測。

馬斯克稱，目前特斯拉的《宏圖計劃》是可行的，而且正在進行中。在該計劃下特斯拉將投資10億美元，把太陽能和風能的使用增加三倍；電池的產量會在目前的基礎上增加29倍。特斯拉將從電池產能方面入手提升可持續發展的速度。

在《宏圖計劃》中，未來特斯拉將用電池組技術完成太陽能和風能這些間歇性自然能源的儲存。

在電動汽車的業務方面，馬斯克表示，墨西哥超級工廠還在奠基階段。特斯拉未來計劃每年能生產2000萬汽車的產能。另外，特斯拉正在試圖于車輛的設計單元進一步有效降低車輛成本，下一代的驅動單元在碳化硅方面，有75%的減少；在稀土方面將會完全摒棄，特斯拉的車輛動力將轉向48伏低壓架構，完成這樣的架構轉換后，特斯拉整車只需要之前25%的銅制配件。

Model 3方面目前的總擁有成本，已和豐田卡羅拉相對持平，并且其制造成本將在未來進一步下探；

Model Y型號有望成為2023年全球最暢銷的汽車，2023年第一季度，Model Y在歐洲成為了特斯拉賣得最好的產品，而在美國市場，該車型2023年度第一季度成為最暢銷的非SUV車型；

特斯拉的電動跑車第二代Roadster目前已進入設計階段，馬斯克表示，希望2024年該車型可以進入到投產工作，特斯拉將為第二代Roadster提供SpaceX選配包，讓Roadster的性能更上一層樓；

今年年內特斯拉將完成部分市場的Cybertruck交付工作，目前Cybertruck已進入了最后的車輛測試環節，如果后期進展順利每年至少可以交付25萬輛Cybertruck。

FSD beta方面，馬斯克稱，特斯拉將進一步去開發更強的神經網絡，在規劃、控制等等方面都會讓FSD做得更好。從視頻信號和控制輸出，再到神經網絡，計劃將FSD beta進一步提升。馬斯克坦言：“在未來，我們認為FSD一定會比人類駕駛員安全得多，一定比人類駕駛員安全十倍，我覺得這樣的安全性是可以實現的，未來特斯拉將轉向完全自動駕駛，這是非常大的轉變。也是車對資產歷史性增值。”

股東大會上馬斯克還透露特斯拉正在籌備兩個新產品的上市，新產品的設計和制造技術，在整個行業里面都是非常超前的，兩個新產品上市后每年的銷售量可能會超過500萬。坊間猜測馬斯克所提到的產品中一款是此前馬斯克提到的2.5萬美元車型“Model 2 或者 Model Q”，另一款是特斯拉“玩具系列”的電動ATV四輪沙灘車。

對于人形機器人Optimus，馬斯克認為其市場需求性可能會遠遠超過人們對汽車的需求。他強調，Optimus目前只能完成基本的任務指令，還沒有進行AI自主學習的升級。未來希望通過Optimus替代人做重復的，甚至危險的工作。

在最后的Q&A環節馬斯克表示，將針對股東提出的投放特斯拉廣告做出相關動作；在美國市場進一步完善特斯拉保險業務；穩步推進特斯拉鋰礦精煉廠落地以加速特斯拉電池的生產工作。