6月1日，網通社從蔚來汽車官方獲悉，今年5月蔚來交付新車6155輛，環比下降7.6%，相較于4月的5074輛略有改善。但相較于整個第一季度數據來看可以說蔚來還沒有從斷崖式的下跌中緩過來。截至2023年5月31日，蔚來汽車累計交付量為333410輛。

5月底，蔚來召開新品發布會，發布了全新ES6正式上市，并宣布新車將于5月25日開啟交付。新車分為整車購買與BaaS電池租用方案。其中，整車購買方案75kwh售價36.8萬元、100kwh售價42.6萬元；電池租用方案75kwh/100kwh售價均為29.8萬元，電池租用服務費分為980元/月和1,680元/月。此外，現有用戶購買全新ES6將獲得30,000積分紅包，現有ES6用戶購車煥新紅包6,600元。

上月25日到今天剛好過了一周，蔚來官方并未公布ES6的訂單數據，想必這臺車的開單表現不是很好。

對于是否降價換量，蔚來創始人、董事長、CEO李斌表示過明確的拒絕態度，他說：“蔚來品牌還是堅信到最后大家還是回歸價值。這個價值肯定是一個綜合的價值，包括產品包括服務，甚至也包括一些情感的體驗，比如社區?，F在是有點混沌、混戰的狀態，但最終還是會恢復品牌的分層。我認為高端品牌、大眾市場、入門級還是會這么去分。不可能一個品牌從幾萬、十幾萬到幾十萬的車都有。我們蔚來這個品牌，面向主流高端市場。我們的主力區間就是30-60萬。在這個區間，我們當然相信我們是最值得買的。”