初夏的廣州，陰雨連連。上周六，在位于廣州番禺的廣汽智聯新能源產業園，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經理古惠南，就相關問題接受了一錘定音和中國汽車趨勢網創始人張毅的獨家專訪。

廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經理 古惠南（右）

一錘定音、中國汽車趨勢網創始人 張毅（左）

一錘定音/中國汽車趨勢網： 剛才在展示大廳看到大屏幕播放今年4月12日總書記考察廣汽埃安的新聞。在我的印象中，這是總書記第一次考察國內新能源汽車企業。之前總書記曾考察過上汽集團和一汽集團，但是這次則是專門考察新能源汽車企業，充分說明國家對新能源汽車產業的高度重視。總書記考察廣汽埃安，廣大員工的反應如何，對廣汽埃安今后的發展有哪些推動作用？

古惠南：總書記來到埃安考察，公司全體員工非常激動，備受鼓舞。這說明國家高度關注汽車產業的轉型升級和新能源汽車的高質量發展。

我認為總書記親自考察廣汽埃安，主要有三個原因：一是廣汽埃安的高質量發展，成為傳統車企轉型升級的成功代表。二是我們堅持科技創新，堅持科技驅動發展，在新能源汽車領域自主研發出一批原創、獨占、領先的技術，很多處于世界先進水平。三是廣汽埃安在機制體制變革方面，走在行業前列。

總書記在考察期間，詳細了解了埃安的科技創新和智能制造成果，對我們的努力和成績給以肯定，激勵我們加快實現高水平科技自立自強。我們將牢記總書記的囑托，以科技創新引領高質量發展，努力推進中國新能源汽車發展，以及實現國家“雙碳”目標。

一錘定音/中國汽車趨勢網：作為廣汽集團國企混改的典型，廣汽埃安在企業體制改革中，取得豐碩成果。廣汽埃安以182.94億元人民幣A輪融資，被福布斯評為2022年中國融資規模最大的獨角獸公司。企業混改的實施，對廣汽埃安的發展帶來哪些好處？員工籌資參股廣汽埃安，是不是說明他們對廣汽埃安未來的發展很有信心？按照計劃，廣汽埃安將力爭今年實現整體上市，目前進展如何？

古惠南：廣汽埃安的混合所有制改革，是為了應對快速更迭的行業需求和市場競爭。

一是通過實施混改，深化了公司治理結構，打造了敏捷組織。混改使埃安擁有國企的平臺、民企的效率、合資的流程等特點，企業更加市場化和國際化。

二是通過混改，構建出最強、最完善的資本結構，進一步強化了埃安全價值鏈的資源配置和市場競爭能力。

三是通過混改，企業全面參與資本市場競爭，提升了品牌價值。混改不僅開創了國有大型企業股份拆分制的先河，股改后更是取得上市主體資格，創造了新能源領域兩大融資記錄。

作為企業混改的重要內容，員工持股和吸引社會投資同步進行，員工持股占總股本大約4.6%。目前，已有約800名員工，包括廣汽研究院一百多名工程師，投入20多億元人民幣參股。

至于企業上市情況，目前在正常推進。從現在情況來看，年內上市時間有點緊，可能要推遲到明年。

一錘定音/中國汽車趨勢網：廣汽埃安5月銷量達到45000輛，再創月度歷史新高。今年前5個月，累計銷量已達16.6萬輛。你預計實現全年50萬輛的銷售目標，有沒有把握？為什么？

古惠南：廣汽埃安連續三個月，月度銷量超過4萬輛。連續兩個月在中國市場銷量超越特斯拉。從目前的發展勢頭來看，我認為實現全年50萬的銷量目標，還是有信心的。 埃安Y Plus和埃安S Plus兩款車，在細分市場表現都很突出。近期進行升級改款的埃安V Plus，也將成為年輕家庭用戶中的爆款產品。隨著下個月昊鉑GT上市，將會帶來進一步的銷量增長。

目前，國家正在推進新能源汽車下鄉，廣汽埃安多款車型納入推薦車型，我們針對鄉鎮用車需求進行針對性的配置調整，努力開拓鄉鎮和農村市場。

一錘定音/中國汽車趨勢網：目前，國內汽車市場內卷嚴重，不僅傳統能源汽車很卷，新能源汽車亦然。特別是由于動力電池漲價等原因，大多數電動汽車處于虧損狀態。你曾經說過，廣汽埃安要做國內第一個盈利的電動汽車企業，如何實現這個目標呢？

古惠南：我認為電動汽車企業要盈利，一是要有規模效應，二是要控制好成本。今年以來碳酸鋰價格回歸，從源頭上有利于電動汽車降低成本。

由于補貼取消、春節因素疊加，今年一季度國內新能源汽車普遍效益較差，廣汽埃安也不例外。

目前廣汽埃安已經進入規模效應新階段，我預計，今年下半年可以實現季度盈利。

一錘定音/中國汽車趨勢網：最后一個問題。過去兩年，國內新能源汽車產銷出現井噴行情。連續兩年產銷實現翻番。有分析認為，今年這種井噴行情會有所回落，增幅低于前兩年。古總認為國內新能源汽車產銷，還會不會持續大幅度增長？

古惠南：目前，國內新能源汽車主力車型是純電動汽車和插電式混合動力汽車。和特斯拉一樣，廣汽埃安只做純電動汽車，廣汽傳祺則主打插電混動車型。

作為國內電動汽車頭部企業，我認為電動汽車在未來相當長一段時間，還會持續快速增長。對中國電動汽車市場發展前景，廣汽埃安充滿信心。