網通社快訊 據外媒報道，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席、首席執行官（CEO）康林松在接受德國媒體采訪時表示，該公司將全球最大的汽車市場中國作為其2025年電動汽車戰略計劃的核心。

同時，康林松表示，切斷對華經濟聯系不現實，這樣做將使德國大部分行業面臨風險。

3月26日，康林松與商務部部長王文濤會面，雙方就汽車產業數字化轉型、綠色化發展以及奔馳在華投資經營等議題進行了交流。

今年上半年，梅賽德斯-奔馳中國市場累計交付超過37.72萬輛新車，同比增長6%。該公司在全球累計銷量達到約101.92萬輛，同比增長5%；其中純電動汽車約10.26萬輛，同比增長121%。

得益于政策、市場、技術等多重因素的推動，中國新能源汽車市場在全球處于領先地位。據統計，2022年，中國新能源汽車銷量占全球新能源汽車總銷量的68.25%，中國已成為全球最大的新能源汽車市場，新能源汽車產銷量已連續8年位居全球第一。

BBA里面除了奔馳，寶馬也已布局中國市場，奧迪在近日也有相關消息進展。寶馬集團計劃將在2025年開始投產新世代車型，并在隨后24個月內投產至少6款新世代車型。奧迪方面大概率將于上汽集團展開就純電動平臺合作，幫助奧迪更快更好地了解中國市場需求和電動汽車技術的發展動態，并借助合作加快電動車型的研發和推廣。

 目前，梅賽德斯-奔馳已在北京、上海建成中國研發中心，在華研發團隊到年底有望增至2000人，持續不斷擴大本土研發布局，并以中國創新賦能全球轉型。