網通社快訊7月24日，比亞迪法務部官方微博發布首條博文，宣布正式起訴汽車博主@龍豬-集車，要求其刪除相關侵權言論、公開道歉并賠償500萬元人民幣。

比亞迪法務部稱，新浪微博用戶“龍豬-集車”長期發布大量不實信息，惡意詆毀、貶低侮辱比亞迪，對比亞迪品牌聲譽造成了嚴重損害。對此，比亞迪收集、固定了大量證據，向有關部門反饋了其涉嫌黑公關的線索。

比亞迪表示，公司始終尊重并接受社會各界的建議和輿論監督。同時，對惡意攻擊和抹黑行為，也將堅決采取法律手段，捍衛自身合法權益。

拿起法律武器維護品牌形象，已經成為部分車企的選擇。2021年5月，特斯拉法務部微博開通后，就先后起訴了多個自媒體和車主；新勢力造車第一陣營的“蔚小理”，目前其法務部微博均已開通。

今年5月，理想汽車CEO李想“打假”某網友發布的汽車自媒體商單收入，并艾特理想汽車法務部官博，表示“開始干活”，理想汽車法務部則轉發并回復“收到”。

蔚來汽車方面，公司于5月10日開通了蔚來法務部微博，并發布消息稱，近期網絡上出現的惡意攻擊干擾了蔚來正常經營、對公眾造成嚴重誤導，針對上述情況，蔚來正在通過訴訟等方式維護自身合法權益。如對絡賬號“車事紀”及其運營方上海云梯信息科技有限公司發起訴訟，要求其道歉并賠償損失200萬元人民幣。

復雜的輿論環境導致部分未經證實的謠言被傳播，損害了品牌的發展。3月24日，中國汽車工業協會旗下中國汽車企業首席品牌官聯席會（CB20）及成員單位一致決議，共同發起 " 關于抵制汽車行業網絡水軍的聯合倡議 "。

參與聯合倡議的14家車企分別為中國一汽、東風汽車集團、長安汽車、上汽集團、北汽集團、廣汽集團、奇瑞控股、江淮汽車集團、長城汽車、吉利控股、比亞迪以及“蔚小理”。

設立法務部官微已經成為行業趨勢，未來將會有越來越多的車企加入。拿起法律武器維護品牌形象以及自身權利，不僅可以有效提品牌形象，同時也有利于國內汽車產業的健康發展。