網通社快訊 7月27日，恒大汽車公告顯示，恒大汽車已完成所有復牌指引，已向聯交所申請自7月28日（星期五）上午9時正起恢復公司股份買賣。

這距離2022年4月1日停牌過去了近16個月。在僅剩兩個月的節點上，恒大汽車避免了因停牌時間過長被聯交所摘牌。公開消息顯示，根據港交所2018年修訂的規則，對于連續停牌18個月的證券，港交所可以對其進行摘牌。

公告顯示，截至2022年12月31 日，公司資產總額為303.9億元（人民幣），其中非流動資產約為224.0億元（其中不動產、廠房和設備為145.4億元），流動資產約為80.0億元。

2022年，恒馳汽車新能源汽車業務產生的收入約為1.3億元，銷售和營銷費用約為2.0億元，用行政費用（主要為研發費用）約為26.2億元。

同時，恒大汽車提到，除新能源汽車業務收入外，該公司計劃在未來通過股權或債務融資的方式籌集約5億美元，來供應恒馳5的產銷和公司運營資金。截至該公告日，該公司正與潛在投資者討論融資事宜，但未簽訂任何最終協議。

產品布局上，恒大汽車旗下目前只有一款恒馳5，交付僅超過1000輛，下一階段會根據市場情況推出和生產恒馳6、恒馳7。最新規劃信息顯示，恒馳6將于今年年底下線，明年上半年量產；恒馳7將于明年上半年下線，明年下半年量產。

在生產方面，該公司的天津制造基地年規劃產能5萬臺，目前天津工廠產能利用率受到資金緊張的影響，且存在員工薪資不能及時發放的情況。如本公司達成引入資金及融資計劃，將緩解天津工廠資金狀況。而在上海和廣州擁有汽車零部件制造基地，年規劃產能分別為10萬臺套和20萬臺套。

據恒大汽車2023年5月12日發布的公告，其已經完成地產業務剝離，交易完成后，其將繼續經營新能源汽車分部的現有主要業務，并在天津及南寧各持有一個住宅及物業發展項目，集中資源全力保障恒馳的研發及生產。

因為恒大汽車與恒大集團有千絲萬縷的聯系，公眾可能對恒大汽車仍抱有遲疑態度。在激烈的新能源汽車賽道上，“輕裝上陣”的恒大汽車還需要多費些力氣才行。