網通社快訊 8月14日，飛凡汽車在北京舉行《飛凡能量日》主題溝通會，期間飛凡正式發布三電技術體系。同時，飛凡北京首座換電站正式上線，單次換電2分26秒，年底前，飛凡換電站將完成全國10余座城市、50余座換電站落成。

據悉，飛凡換電站運營服務商為捷能智電，該公司由上汽集團攜手中國石油、寧德時代以及和上海國際汽車城集團合資成立。飛凡汽車是捷能智電的首個合作伙伴，旗下純電車型飛凡R7為該換電模式下的首款車型。

目前，飛凡換電站全國共有10座，其中上海9座，北京1座。2023年年底前，飛凡計劃完成北京、上海、廣州、成都、杭州、蘇州、南京、鄭州、武漢、長沙、海口等10余座城市、50余座換電站落成，滿足更多用戶便捷換電需求。

據了解，飛凡的下一代換電站至多可存放40塊儲備電池，單個換電站日服務次數可達560次，換電時間也將加快至90秒。

值得一提的是，飛凡采用的可換電電池——“上汽魔方電池”是行業獨有“CTP雙層躺式”電芯，可為駕乘者提供更大的垂直空間。基于躺式布局，電芯兩兩一組分布在格槽內，電芯間接觸面積減少70%，可避免發生熱失控的骨牌效應，同時可將熱失控氣體快速排出。

該電池的垂直高度最薄僅110cm，擁有自研的Quick Click 加固快換結構、鎖體上的螺栓和螺母一體化設計，大幅簡化緊固動作，螺栓松開到完全擰緊只需5秒，換電效率大幅提升。

以飛凡R7為例，整個換電過程僅需2分26秒，比同樣主打換電的蔚來少了2分鐘左右；并且換電不斷電，車機和空調都可正常使用，用戶冬天換電可避免感受短暫寒冷，同時也可消除換電時短暫的“無聊”。目前，飛凡的電池包一共有三種高度規格，已經量產了 4 種容量，可適應不同品牌和定位。

此外，飛凡汽車還聯合捷能智電推出了電池商城，選擇電池租賃方式購車的用戶可以回購電池，價格按照使用電池百分比進行折價。這方面，飛凡也比同樣主打換電的蔚來更貼心。