網(wǎng)通社訪談 8月25日開幕的成都國際車展上，極狐汽車首款智能親子車考拉正式開啟預(yù)售。極狐汽車考拉在首次亮相后，便被很多網(wǎng)友稱為“地表最強(qiáng)遛娃神車”，其母嬰級座艙成為該車的最大亮點(diǎn)，極狐汽車也憑借該車，正式開辟了“親子”這一全新細(xì)分市場。

車展首日，極狐汽車公關(guān)總監(jiān)沈鵬在接受網(wǎng)通社專訪時表示，基于極狐“生而破界”的定位，加上極狐汽車一直希望通過自己的科技來賦能這種情感的駕駛體驗(yàn)，考拉將給用戶帶來場景化體驗(yàn)和輕松愉悅的情感。

網(wǎng)通社：兩年前，極狐汽車首次亮相成都車展就給大家留下了深刻印象。那么本次，極狐汽車再度來到成都車展 ，又給我們帶來了哪些驚喜呢？

沈鵬：這次我們一共帶來了四款車型，也是我們有史以來最豐富一次全車型的展出。今天上午我們公布了極狐汽車考拉的預(yù)售價，為13.38萬-17.18萬元。這個價格在發(fā)布現(xiàn)場呈現(xiàn)出沸騰的景象，因?yàn)檫@個車定位是全球首款智能親子車，開辟了一個全新品類和細(xì)分市場。

我們今天發(fā)布了兩個版型四個配置，一個親子版，一個家庭版。親子版更聚焦在-1歲到6歲的新手媽媽的市場區(qū)間，家庭版則主要是滿足有孩子的家庭使用場景，所以這兩個版型的組合在場景上是做了聚焦和定向，但是在整個市場空間上來看，我們覺得銷量上還是非常有希望的。

網(wǎng)通社：極狐阿爾法S/阿爾法T森林版車型上市之后便在市場中引發(fā)了強(qiáng)烈的反響。請問推出森林版源于怎樣的思考？它們?yōu)橛脩魩砹嗽鯓营?dú)特的價值？

沈鵬：其實(shí)森林版是在我們原有阿爾法T和阿爾法S場景化造車的一次升級，我們看到在鋼筋水泥的城市里，大家工作非常地繁忙，都很卷，所以需要有一個在出行和休閑場景里能的放松和愉悅的產(chǎn)品，基于此，我們在原有車型安全品質(zhì)的基礎(chǔ)上，又增加了相關(guān)豪華配置。

我們對森林版的車身顏色做了精心的準(zhǔn)備，這次發(fā)出的版型外觀色調(diào)霧云灰，是跟黃山做的IP聯(lián)合。內(nèi)飾看著跟我身上衣服顏色很像，我們叫它有機(jī)綠，我們是希望用戶在視覺上從外觀到座艙，都能看到一個特別舒適的環(huán)境。綠色是所有光譜里讓人眼最舒適的顏色，可以看到，我們在內(nèi)飾采用大量的淺色調(diào)、家居化的綠色來做點(diǎn)綴。

與此同時，我們增加了一些豪華配置，包括四座的按摩座椅，組合出多個場景，同時，還給大家提供了小憩模式、森林模式、冥想模式，當(dāng)你需要放松和休息的時候，這個座艙就是你一個私人的空間。此外，我們也是希望把森林的感受移植到你的車?yán)铮瑑?nèi)置的負(fù)離子發(fā)生器，可以在15分鐘之內(nèi)把PM2.5的值降到15，并且把負(fù)離子濃度調(diào)整到10萬/每立方厘米的密度，相當(dāng)于大興安嶺森林環(huán)境的3倍。我們希望大家在上班開車的路上，除了有一杯咖啡以外，視覺、呼吸和座艙的感受都能達(dá)到緩解和對抗現(xiàn)實(shí)壓力的作用。

我們在兩周之前也剛剛在森林版系列里推出了一款735E配置的車型，這也是我們把700公里以上續(xù)航的純電車型的價格打到了25萬以內(nèi)，無論是性價比，還是出行體驗(yàn)，都是一個非常非常不錯的產(chǎn)品。

網(wǎng)通社：極狐汽車考拉今天重磅預(yù)售發(fā)布，作為全球首款智能親子車，在汽車圈和親子圈都收獲了高關(guān)注和高期待，那么極狐汽車考拉的推出源自于什么樣的思考？

沈鵬：這個我們從三個層面來說，第一個層面是出于極狐汽車的一種洞察，一次進(jìn)化。我們品牌的口號叫“生而破界，極致守護(hù)”，我們覺得在當(dāng)今特別卷的純電車領(lǐng)域，你再去做六邊形戰(zhàn)士，最終的結(jié)果就是打價格戰(zhàn)，如果你各項(xiàng)指標(biāo)體驗(yàn)指標(biāo)都很均衡，最后進(jìn)入的一定是一個非常激烈的紅海市場，所以基于我們“生而破界”的定位，加上極狐汽車一直希望通過自己的科技來賦能這種情感的駕駛體驗(yàn)，比如之前我們有森林版，也有跟華為合作的先行版，給大家?guī)韴鼍盎w驗(yàn)和輕松愉悅的情感。

第二點(diǎn)就是我們兩年前做了大規(guī)模年輕家庭的調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)在吃穿住上面都有國家標(biāo)準(zhǔn)，都有對應(yīng)的服務(wù)和產(chǎn)品，但是在行上面，其實(shí)是一個空白。那作為新手媽媽，大家在帶娃出行的場景里會有諸多的焦慮和不便。我們看到了這個空白，基于國企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，我們希望用技術(shù)和產(chǎn)品來滿足和填補(bǔ)新手寶媽這一社會群體的定向需求。

現(xiàn)在年輕用戶很多，特別是在電車領(lǐng)域，年輕人在電車的滲透率比例非常高，這些年輕用戶有更多個性和差異化的需求，是基于純電和智能車平臺可以滿足的需求，我們覺得這種定向人群的場景化產(chǎn)品定義和推出，一定是未來一個很大的增長趨勢，所以我們推出了這款新車。

也許大家會有疑問，覺得這個車的量可能不是那么大，到底中國有多少家庭會為了新出生的寶寶再單獨(dú)購買一臺車。但我們不去擔(dān)心這個問題，從我們最早開始跟華為合作先行版，我們就一直把自己定位為技術(shù)賦能的先行者，先行者一定會有踩坑的概率，但是我們愿意去嘗試，我們希望把產(chǎn)品在場景的賦能和切實(shí)利益給到消費(fèi)者，并體現(xiàn)到他們的體驗(yàn)中。我們相信，這種體驗(yàn)可能在大家接受度逐漸成熟的過程中，一定是一個非常大的增長空間。

網(wǎng)通社：近年來女性汽車消費(fèi)成為行業(yè)熱詞，我注意到本次發(fā)布會提到了“新主見媽媽”這一特定消費(fèi)群體，您能不能跟我們聊一聊，如何理解新主見媽媽？

沈鵬：這個新主見媽媽就是她有她的一些關(guān)鍵詞的，比如說思想獨(dú)立、經(jīng)濟(jì)獨(dú)立，有一定的知識儲備，能夠做獨(dú)立的思考，而且不是人云亦云的狀態(tài)，同時不管是在職場還是自己的興趣范圍內(nèi)她有自己的主見，有自己的偏好，所以我們覺得她一定是有自己的時間管理的需求，那么當(dāng)這部分媽媽隨著年齡的增長，結(jié)婚、生育以后，她不能因?yàn)閹Ш⒆尤ビ绊懰臅r間管理，去影響她的事業(yè)以及興趣愛好上的時間分配，所以我們覺得她需要有一個工具，一個給孩子的禮物，來平衡生活與自己之間的平衡。

網(wǎng)通社：極狐汽車考拉推出之后，很多網(wǎng)友親切地把它稱作“地表最強(qiáng)溜娃神車”，給我們講講考拉到底神在哪，能為用戶創(chuàng)造什么樣的的獨(dú)特價值？

沈鵬：考拉的價值核心定義其實(shí)是三個關(guān)鍵詞，其中第一個也最重要的一個關(guān)鍵詞就是健康。我們知道寶寶在新生兒的時候，不管是脊椎還是呼吸系統(tǒng)都是非常敏感脆弱的，目前國標(biāo)對于車座艙內(nèi)的有害物質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)是八種，考拉這個車我們定義當(dāng)初是增加到十一種，特別是苯酚醛之類的，基于我們覺得會影響到寶寶發(fā)育的、呼吸道、體感的，也包括觸覺、嗅覺的這些問題，我們把有害物質(zhì)種類又增加了三項(xiàng)，達(dá)到十一種物質(zhì)。

國標(biāo)只是一個基礎(chǔ)參考，在十一種控制物里25攝氏度常溫條件下，我們可以做到六種苯醛類物質(zhì)儀器不可測，就是測出來的值是0，但是我們不能說它絕對是0，只是儀器測不出來有這個東西存在。

我們也嘗試了再進(jìn)一步提高，比如拉到45度高溫環(huán)境，經(jīng)過高溫環(huán)境的蒸烤發(fā)酵，我們?nèi)匀豢梢宰龅轿宸N醛酚類的揮發(fā)物儀器不可測。我們還做了一個對比，跟40萬級別豪車，跟家用MPV去比，我們整體數(shù)值是他們的1/3。

如果我們跟I類家居環(huán)境去比較，是整個家居環(huán)境的1/14，所以我們自己把這個車定義為純凈兒童房，這些是我們和中科院一塊聯(lián)合開發(fā)的整套內(nèi)飾表面材質(zhì)，叫非銀離子有機(jī)抗菌和抑制表面，就是8月份新出的新車一點(diǎn)味都沒有，這是第一感官。

網(wǎng)通社：這確實(shí)是有娃的家庭最重視的。

沈鵬：是的，我們之前做調(diào)研，5000多個樣本，這里面有很多一線城市的父母，在有新生兒的時候會去租MPV的車型，而且都是租三年以上的，因?yàn)檐噧?nèi)有害氣味都已經(jīng)揮發(fā)完了。

但是其實(shí)傳統(tǒng)的內(nèi)飾，包括涂膠的部分，包括隔音指針板的部分多多少少不會隨著時間完全釋放掉，但是我們希望拿到的新車這里面都接近于0，所以我們給出用戶兩個數(shù)，一個是0，還有一個是99.99%。99.99%就是對整個空調(diào)系統(tǒng)做了定制化的升級。第一個是吹風(fēng)的幅度不會有直面的風(fēng)，都是柔和和環(huán)繞的風(fēng)來降溫，第二個就是在整個風(fēng)噪包括濾芯的設(shè)計(jì)上可以阻絕99.99%的細(xì)菌和粉塵，包括顆粒物，來確保整個座艙環(huán)境的OK。

更值得關(guān)注的，是在車內(nèi)還有一個無鞏紫外燈消殺燈，當(dāng)你的車內(nèi)傳感器判斷沒有人的時候它會自動開啟15分鐘，可以達(dá)到醫(yī)院門診室消殺的環(huán)境狀態(tài)，因?yàn)槟悴荒鼙苊鈳Ш⒆映鋈ネ妫瑫型饨绲姆蹓m和細(xì)菌再進(jìn)入車內(nèi)，所以現(xiàn)在我們在確保自身不產(chǎn)生這些物質(zhì)的同時，如果有外來的這些可能對大家呼吸或者環(huán)境產(chǎn)生不好的東西，我們還是會有繼續(xù)抑制它的一些作用。

這個車還采用了全球首款智能全電動兒童座椅，全球唯獨(dú)這一份。你打開車門的時候它朝你轉(zhuǎn)過來，方便你單手把娃娃放上去，放上去自動轉(zhuǎn)過去，寶寶乘坐在上面有什么情況，它會通過車機(jī)系統(tǒng)告訴駕駛位的媽媽或者爸爸。
座椅通風(fēng)上，我們以前豪華配置都是在主副駕有一個通風(fēng)系統(tǒng)，它的安全座椅上也有，它跟成人的座椅通風(fēng)系統(tǒng)不一樣的是，它是吸風(fēng)。其實(shí)對寶寶來講只會熱不會冷，因?yàn)閷殞毭椎臄?shù)量跟成年人是一樣的，但是它表面極小，所以散熱其實(shí)是不太好的，所以大部分情況下一定是會有熱感，那吹風(fēng)第一是容易感冒，吸風(fēng)因?yàn)槟阗N著你往回吸就能控制體感和吸風(fēng)的強(qiáng)度。第二是車用時間長了以后，你避免不了會有一些灰塵或者顆粒物存在于安全座椅的夾層，如果是吹風(fēng)就會二次把這些顆粒物或者不好的東西再吹回座艙，那吸風(fēng)的話至少是往內(nèi)層走。