日前，網通社從國家質檢總局獲悉，部分AMG GT、進口E級及國產E級由于下車警告系統軟件沒有進行正確編碼，使得系統無法激活，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司及北京奔馳汽車有限公司決定自即日起召回生產日期在2022年8月4日至2023年2月17日期間的部分進口E級和AMG GT汽車，共計386輛；生產日期在2022年8月22日至2022年10月22日期間的部分國產E級汽車，共計366輛。

部分進口S級汽車后備箱中側壁的阻尼墊可能夾在12V蓄電池接地電纜接線片和側壁之間，車輛長時間使用后接地連接可能松動，導致該連接處的電阻增加。可能造成車輛車身電子穩定系統（ESP）停用，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司決定自即日起召回生產日期在2020年8月3日至2022年10月17日期間的部分進口S級汽車，共計8894輛。

召回范圍、品牌和車型

召回原因：

（一）本次召回范圍內部分車輛由于下車警告系統軟件沒有進行正確編碼，使得系統無法激活。打開車門時如果其它道路使用者靠近車輛，系統無法向車輛乘員發出警告，可能對靠近車輛的其它道路使用者或車輛乘員造成危險，存在安全隱患。

（二）本次召回范圍內部分車輛后備箱中側壁的阻尼墊可能夾在12V蓄電池接地電纜接線片和側壁之間，車輛長時間使用后接地連接可能松動，導致該連接處的電阻增加。可能造成車輛車身電子穩定系統（ESP）停用，增加車輛發生碰撞的風險，存在安全隱患。

召回措施：

（一）梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，對召回范圍內車輛免費更新車輛下車警告系統中雷達軟件的編碼參數，以消除安全隱患。

（二）梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權經銷商，免費為召回范圍內車輛的12V蓄電池接地螺栓區域進行檢查及必要的返工，確保接地連接不受阻尼墊影響，以消除安全隱患。