網(wǎng)通社快訊 據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車巨頭比亞迪在東南亞表現(xiàn)強(qiáng)勁，擊敗特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，占據(jù)了該地區(qū)四分之一以上的電動(dòng)汽車銷售份額。

該媒體表示，比亞迪三家合作伙伴負(fù)責(zé)人和分析師的話稱，除了具有吸引力的價(jià)格之外，比亞迪早期的成功還建立在與當(dāng)?shù)卮笮推髽I(yè)集團(tuán)的分銷合作伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)上，這使得比亞迪能夠擴(kuò)大影響力，測(cè)試消費(fèi)者偏好并適應(yīng)該地區(qū)復(fù)雜的政府法規(guī)。

這種合作模式與幾十年前日本汽車制造商在一些東南亞國(guó)家推行的合作模式類似，正在幫助比亞迪迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額，并與特斯拉單打獨(dú)斗的分銷方式形成鮮明對(duì)比。

Counterpoint Research高級(jí)分析師 Soumen Mandal表示：“目前，比亞迪的主要關(guān)注點(diǎn)是品牌擴(kuò)張，而不是優(yōu)化利潤(rùn)率。通過(guò)為當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商提供更豐厚的利潤(rùn)率，比亞迪可以培養(yǎng)信任和忠誠(chéng)度，為更廣泛的擴(kuò)張鋪平道路?！?/span>

據(jù)Counterpoint稱，2023年第二季度，比亞迪在東南亞電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額占比超過(guò)26%，其“ATTO 3”車型（國(guó)內(nèi)名為“元PLUS”）在泰國(guó)起售價(jià)為3萬(wàn)美元（約合21.9萬(wàn)元人民幣），是該地區(qū)最暢銷的電動(dòng)汽車車型。而特斯拉Model 3在泰國(guó)的起售價(jià)約為5.75萬(wàn)美元（約合41.9萬(wàn)元人民幣）。

汽車銷售咨詢公司優(yōu)賽思中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理林志強(qiáng)表示，比亞迪的合作伙伴關(guān)系正在幫助其在中國(guó)汽車品牌尚未建立良好業(yè)績(jī)的地區(qū)取得成功。他認(rèn)為：“如果買家不確定或有任何疑慮，與Sime Darby、Bakrie&Brothers或Ayala Corp等老牌企業(yè)合作將使他們安心，尤其是在售后支持方面?！?/span>

據(jù)悉，比亞迪正在泰國(guó)投資近5億美元建設(shè)一座新工廠，從2024年起每年將生產(chǎn)15萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，并出口到東南亞和歐洲市場(chǎng)。