作為廣汽埃安的銷量擔當，AION S系列車型9月銷量達到21546輛，穩居A級純電轎車冠軍位置。如何穩固這一王牌產品的市場地位？廣汽埃安近期也對AION S系列進行了升級，推出了AION S系列的升級版本S MAX，據悉這款車將直接取代現有的PLUS車型，作為S系列的旗艦產品。這款車的產品力如何？又有什么優缺點？正好上市前幾天我也搶先靜態體驗了這款車型，借著上市的機會，和大家好好聊一聊。

這臺車有什么變化？

首先最大的變化在于外觀上，以星海逐夢作為AION S MAX的設計主題，官方賦予它的寓意是希望AION S MAX與用戶一起，以勇往直前的姿態，踏上未知的征程。

這樣的設計語言最直觀的感覺整車的運動感又再次得到了立體化的加強，以流動的線條，打造出有機飽滿的曲面。

最大的焦點在于采用上下分體式設計的大燈，四條燈帶從前臉中心向外發散，形狀宛如星光四射留下的痕跡，目光凌厲了很多。

尾部經過了車型設計，可以看到整體更加飽滿。一體式貫穿燈帶更加立體，很像夜空中顯現的地平線。

全新設計的星云輪轂采用星云的元素，切削飾條圍繞漩渦中心旋轉排列，整個工藝感提升不少。

另外也新增了兩款車色，官方說新車的色彩靈感也來源于星空：梵星藍、碧云綠。梵星藍靈感來源于星空底色，而碧云綠則是在極地極光中提取最動人的綠色色系。

內飾的變化最為徹底，基本上在更高階的昊鉑GT上的內飾風格完整的下放到了這臺AION S MAX里面：游艇式T型白橡木紋路的木飾儀表臺是內飾的設計焦點，彰顯了家居感的精致貴氣。

同時也推出了兩款內飾新色，首先是“皓月白”淺色內飾和“星夜黑”深黑色內飾，高級質感躍然眼前。

更改為一體式懷擋，也是物理換擋的最佳形式，完全媲美豪華車的使用體驗。快速下撥兩次，即可開啟智駕旅程；

14.6吋的中控大屏側面厚度減薄到13毫米，正面邊框收窄到6.5毫米

技術方面有什么亮眼之處？

AION S MAX將續航升級為了同級最長的610km，基本能涵蓋長途出游的場景。并搭載了180kW的大電機，具備近乎“彈射起步”的加速能力，百公里加速進入了6秒級。

在AION S MAX 上升級了同級別最強的全感知交互系統、高算力芯片、以及ADiGO4.5系統，這套系統可以實現用車場景無縫連接。比如可以實現上車即亮屏功能，讓車機變得像手機一樣，更加智能便捷。

算力也做了升級，搭載了同級領先的8核高算力芯片，算力達到56Kdmips，響應速度提升至0.5S。

空間表現怎么樣？

AION S MAX的長寬高尺寸分別為4863×1890×1515mm，軸距為2760mm；做同級別里面屬于非常大的尺寸。

后排坐點高度高達350mm，直接超越B級轎車。后排腿部空間寬裕。此外，前排有效頭部空間1017mm，后排有效頭部空間965mm，可以說是趕超了B級轎車空間表現。同時在現場展示的車型上我們也看到了可以躺平的場景，真正做到了前排放平秒變床。

在體驗的現場我問了廠家負責人為什么在一款升級如此大，截然不同的車型上要繼續使用AION S這個名稱，工作人員的回復是AION S是埃安品牌重要的資產，這個車系經歷超200億公里里程的考驗，安全性可靠性已經深入人心。而AION S MAX是 AION S Plus全新升級后的最強車型，在傳承里家族的可靠性上，更是在外觀、續航、舒適、智能四大體驗上對比同級有較大領先優勢的車型，至于它的表現如何？讓我們拭目以待吧！