11月7日，以“開放、合作、共贏——新形勢下國際品牌汽車的機遇與挑戰”為主題的中國汽車產業發展論壇在第六屆中國國際進口博覽會期間如期召開。面對更加開放、穩健的中國汽車市場，探討中國汽車產業未來的發展方向。工業和信息化部裝備工業一司副司長 郭守剛在發言中表示，當前汽車已經成為多技術集中應用、跨領域融合創新的重要載體，電動化、智能化、網聯化、低碳化加速融合，為全球汽車產業轉型升級提供了歷史性的機遇，但是也面臨新階段、新形勢帶來的諸多問題挑戰，需要我們齊心協力共同應對解決。

郭守剛認為，近年來在黨中央國務院的堅強領導下，在各方的共同支持下，中國汽車產業轉型發展取得了顯著成效。

一是產業規模效應持續增長，2023年的1到9月，汽車產銷完成了2107.5萬輛，同比增長了7.3%和8.2%，汽車制造業工業增加值同比增長11.4%，高于同期規模以上工業增加值7.4個百分點，汽車制造業固定資產投資同比了20.4%，新能源汽車市場不斷擴大，我們建成了結構完整有效協同的產業體系，形成了與相關行業互融共生合作共贏的良好發展局面。今年1到9月中國新能源汽車銷量267.8萬輛，同比增長37.5%，市場滲透率接近30%，保有量達到了1821萬輛。

智能網聯汽車發展趨勢良好，全國以開放智能網聯汽車測試道路超過15000公里，道路測試總里程達到了7000多萬公里，今年上半年新車銷量占比達到了42.4%，比去年同期增長了10個百分點。

關聯產業實現了同步發展，車能路云融合發展加速，全產業鏈協同發展水平持續提升，充換電站、云控平臺等新型基礎駕駛加速建設，累計建成充電樁764.2萬臺，部署聯網終端8000余套，建設5G通信基站超過300萬個。

當前汽車已經成為多技術集中應用、跨領域融合創新的重要載體，電動化、智能化、網聯化、低碳化加速融合，為全球汽車產業轉型升級提供了歷史性的機遇，但是也面臨新階段、新形勢帶來的諸多問題挑戰，需要我們齊心協力共同應對解決。在此我也提出幾點建議供大家參考。

一是打造穩固的產業鏈，堅持全球化發展共識，深化產業分工協作，促進資源要素暢通流動，推動汽車產業鏈、供應鏈、價值鏈的深度合作共融。努力構建有機協同穩定高效的全球汽車產業鏈供應鏈體系。

二是強化技術創新合作，推動全球企業發揮各自優勢，加強動力電池、智能駕駛、高精度傳感器、關鍵芯片、操作系統等重點領域聯合攻關，帶動人工智能、大數據、云計算等技術在汽車產業實現優勢延伸，合力打造汽車新技術、新業態、新模式，為產業發展提供內生動力。

三是促進標準的互通共融，強化政策和標準法規的國際協同，聚焦碳排放、碳交易、電動汽車安全、自動駕駛系統，加強標準研究制定和測試認證體系建設，夯實產業發展的技術基礎。

四是深化國際交通合作，進一步優化市場化、法治化、國際化營商環境，積極發揮多雙邊合作機制，及國際交流平臺作用，落實戰略規劃部署，加強法規政策引導，深化投資和技術合作，統籌推進汽車產業高端化、智能化、綠色化發展，推動形成開放包容、互利共贏的發展局面。

汽車是高度開放和市場化的行業，開放合作也是中國的鮮明標識，習近平主席多次強調中國開放的大門只會越開越大，要深化新能源汽車產業交流合作，讓創新科技發展成果更好造福世界各國人民。今天我們齊聚進博會，以開放、合作、共贏為主題，進行思維碰撞和技術交流，就是要深化汽車的交流合作，助推產業轉型升級，為經濟社會發展注入新活力，我們也愿與各方一道加強交流、凝聚共識、增強合作，以更加開放包容的胸懷加快推進新型工業化，共促汽車產業高質量發展，為全球科技創新和經濟社會發展做出更大貢獻。