或許你在用車(chē)的時(shí)候遇到過(guò)這樣的事情，新車(chē)才開(kāi)了2~3年，啟動(dòng)電池就需要更換了，換一個(gè)還不便宜；汽車(chē)熄火忘記關(guān)大燈，結(jié)果沒(méi)一會(huì)兒車(chē)輛就無(wú)法啟動(dòng)了；車(chē)輛長(zhǎng)期停放沒(méi)動(dòng)，也無(wú)法啟動(dòng)，需要接電。如果你遇到過(guò)這些情況中的一個(gè)，那就說(shuō)明你被“啟動(dòng)電池”坑了。

【1】啟動(dòng)電池是作何用的？

大家不要認(rèn)為只有純電動(dòng)汽車(chē)上才有電池，其實(shí)任何一款汽車(chē)上都有電池，通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，也有一些后驅(qū)車(chē)型為了前后配重把它放在后備廂。不管位置在什么地方，他們的作用都是一樣的。最主要的作用是給發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的時(shí)候提供啟動(dòng)電流，沒(méi)有它，車(chē)輛就無(wú)法啟動(dòng)了。此外，當(dāng)發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，電池協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速時(shí)，向用電設(shè)備供電。電池還是一個(gè)大容量電容器，可以保護(hù)汽車(chē)的用電器。

【2】啟動(dòng)電池為何都是鉛酸電池？

如今市面上絕大部分汽車(chē)上使用的啟動(dòng)電池是鉛酸電池，它是1859年由法國(guó)人普蘭特發(fā)明的，至今已經(jīng)有100多年的歷史了。1927年博世公司開(kāi)發(fā)出了車(chē)用鉛酸蓄電池，從被使用至今，技術(shù)上沒(méi)有什么改變。

其實(shí)從單純的電池能量密度，電池充放電性能，鉛酸電池其實(shí)并不算優(yōu)秀。那為何鉛酸電池至今還被廣泛使用呢？

首先是成本很低，鉛酸電池?zé)o論是電極材料，電解液還是裝配環(huán)境要求都很低，鉛酸蓄電池采用的是低成本的氧化鉛和硫酸鉛材料作為電極材料。

其次是安全性，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙很熱，而鉛酸蓄電池即使碰撞變形也不會(huì)燃燒爆炸。
第三是穩(wěn)定性，鉛酸電池即使在零下50攝氏度的低溫也能啟動(dòng)車(chē)輛。

正因?yàn)槿绱耍词广U酸電池技術(shù)不先進(jìn)，還是作為目前汽車(chē)的主力電池使用。那么鉛酸電池有什么缺點(diǎn)嗎？

也有很多，首先，鉛酸電池的使用壽命很短，我們家用車(chē)通常2~3年的時(shí)間，就需要完全更換。其次是如果車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間不用就需要接電或者更換電池了，過(guò)度放電會(huì)降低使用壽命。第三是重量和體積都很大，一般在十公斤以上，這也是為什么一些豪華車(chē)從造型和配重考慮，把它放在后備廂了。第四也是最重要的，就是在生產(chǎn)和廢棄的過(guò)程中污染環(huán)境，這也與目前國(guó)家倡導(dǎo)的綠色低碳相違背。

【3】比亞迪將鐵鋰電池作為啟動(dòng)電池有何優(yōu)勢(shì)？

三元鋰電池由于安全性和穩(wěn)定性以及成本原因不能用作啟動(dòng)電池，而鉛酸電池也有壽命短，體積大，使用不便，污染環(huán)境的缺點(diǎn)。所以比亞迪的鐵鋰電池，就成為了唯一的可替代電池。

眾所周知，比亞迪的“刀片電池”就是鐵鋰電池的一種，它的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)在比亞迪旗下的諸多車(chē)型上得到了充分的驗(yàn)證。鐵鋰電池在安全性上比三元鋰電池更好，可以做到穿刺不起火，因此即使車(chē)輛發(fā)生碰撞，電池也是安全的。并且在穩(wěn)定性上也更強(qiáng)，鐵鋰電池耐高溫，所以發(fā)動(dòng)機(jī)艙的高溫也不必?fù)?dān)心。鐵鋰電池還擁有更長(zhǎng)的使用壽命，電池循環(huán)次數(shù)更大，是理想的啟動(dòng)電池的選擇。

此外，比亞迪將插電式混動(dòng)車(chē)型的啟動(dòng)電池，更換為鐵鋰電池，也符合自身發(fā)展的需要。因?yàn)槭褂昧髓F鋰電池之后，比亞迪可以利用電池管理系統(tǒng)，提升電池管理效率。鐵鋰電池將能避免鉛酸電池出現(xiàn)的沒(méi)電狀況，系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)小電池電量，通過(guò)大電池自動(dòng)給小電池補(bǔ)充電量，不會(huì)出現(xiàn)車(chē)上明明有電，車(chē)卻缺電的情況，從此告別搭電煩惱。

而且鐵鋰電池的尺寸重量都更小，只有2公斤，擁有輕量化和小型化的特點(diǎn)，更有利于整車(chē)的造型設(shè)計(jì)，車(chē)輛前后配重也能優(yōu)化，提升操控水平。

【4】鐵鋰電池用于啟動(dòng)電池有何意義？

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)百年，一直使用鉛酸電池，難道其它汽車(chē)廠商就沒(méi)有想換過(guò)？肯定不是，但其它汽車(chē)廠商沒(méi)有一個(gè)是做電池的。而改變這一行業(yè)現(xiàn)狀，解決了用戶(hù)痛點(diǎn)的，是比亞迪。因此這是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一次偉大技術(shù)進(jìn)步。它也讓我們認(rèn)識(shí)到，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革，從來(lái)都不是容易的。正是因?yàn)楸葋喌嫌需F鋰電池技術(shù)，有生產(chǎn)能力，還有上下游產(chǎn)業(yè)鏈的整合能力，才改變了這一現(xiàn)狀。

比亞迪已經(jīng)建立了完善的電池回收體系，實(shí)現(xiàn)了電池從設(shè)計(jì)，準(zhǔn)入，生產(chǎn)，銷(xiāo)售，維修，更換，報(bào)廢再利用的全程無(wú)污染，為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿。

比亞迪持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，從每一個(gè)細(xì)節(jié)做起，用技術(shù)創(chuàng)新助力實(shí)現(xiàn)綠色夢(mèng)想，助力“為地球降溫1℃”，此舉也推動(dòng)了國(guó)家推動(dòng)綠色低碳技術(shù)應(yīng)用，積極應(yīng)對(duì)氣候變化，為我國(guó)在全球環(huán)境改善做出的努力，貢獻(xiàn)了自己的力量。