按照慣例，每年年初，中國汽車工業協會都會公布上年銷量排名前十的汽車集團名單。但是今年中汽協發布的2023年汽車銷量統計，沒有十大汽車集團銷量排名。

中汽協發布的統計稱，2023年，國內汽車銷量排名前十的汽車生產企業（集團）共銷售2571.5萬輛，占汽車銷售總量的85.4%。與上年相比，比亞迪股份和奇瑞控股銷量增速更為明顯，吉利控股、北汽集團和長城汽車銷量也呈兩位數增長，長安汽車、中國一汽和廣汽集團銷量小幅增長，其他企業銷量呈不同程度下降。

中汽協的統計，沒有十大汽車集團的具體銷量數據，也沒有銷量排名。有分析認為，2023年中國十大汽車集團的銷量排名與上年相比，變化太大。由于說不出口的原因，中汽協沒有公布這一排名。

根據中汽協統計，2022年，汽車銷量排名前十位的汽車企業（集團）共銷售2314.8萬輛，占汽車銷售總量的86.2%。前十家企業分別是：上汽集團、中國一汽、東風公司、廣汽集團、長安汽車、比亞迪股份、北汽集團、吉利控股、奇瑞汽車、長城汽車。

2023年銷量排名前十的汽車集團，企業沒有變化，但排名次序有了較大變動。 

根據各汽車企業公布的2023銷量數據，2023年十大汽車集團銷量排名依次是：上汽集團、中國一汽、比亞迪股份、吉利控股、長安汽車、廣汽集團、東風公司、奇瑞控股、北汽集團、長城汽車。

2023年，上汽集團和一汽集團繼續保持銷量冠亞軍。上年的第三名東風公司則掉到第七名。比亞迪股份由上年第六名上升到第三名。吉利控股則由上年第七名上升到第四名。

十大汽車集團中，除了上汽集團和東風公司是負增長，其他都是正增長。

2023年，上汽集團以502.1萬輛的銷量繼續穩居第一。由于旗下兩大合資車企上汽大眾和上汽通用出現負增長，導致上汽集團全年銷量同比下降5.31%。

一汽集團尚未公布2023年全年銷量。根據旗下公司公布的銷量匯總，一汽集團2023年全年銷量約為344萬輛（一汽-大眾191萬輛、一汽豐田80萬輛、紅旗37萬輛、奔騰12萬輛、解放24萬輛），比上年的320萬輛增長7.5%。

作為全球新能源汽車領導者，比亞迪股份2023年表現突出，一舉進入中國十大汽車集團前三。2023年，比亞迪新能源汽車銷量達到302萬輛，同比增長61.9%。比亞迪年銷量突破300萬，創造了中國汽車發展史上新的里程碑。比亞迪2022年超過特斯拉成為全球新能源汽車銷量冠軍，2023年再次超過特斯拉，連續兩年位居榜首。截止2023年底，比亞迪新能源汽車產銷量量累計達到630多萬輛，成為全球首個新能源汽車產銷達到600萬輛的企業。

根據國際慣例，從2023年開始，吉利控股的汽車銷量既包括全資擁有的吉利汽車和沃爾沃汽車，也包括合資的路特斯、寶騰等。按照合并計算后的銷量，吉利控股2023年國內外汽車銷量279萬輛，在國內汽車企業集團排名中第四位。

2023年，長安汽車銷量255.31萬輛，同比增長8.82%，在十大汽車集團中的排名繼續處于第五名。2023年長安汽車旗下兩家合資車企長安福特和長安馬自達銷量均有下降。借助于自主品牌銷量同比增長11.9%，總體保持了增長。2023年長安汽車自主板塊銷量達到209.8萬輛，占比達82%。

2023年廣汽集團銷量首次突破250萬輛大關，達到250.5萬輛，同比增長2.92%，連續三年實現正增長。2023年廣汽集團新能源汽車銷量55萬輛，同比增長77.6%，新能源滲透率19.6%。在十大汽車集團中處于前幾位。

十大汽車集團中，東風公司2023年銷量下降幅度最大。2023年東風汽車集團有限公司（東風公司）汽車銷量242.12萬輛，同比下降17%。排名下降了四位。東風公司計劃在2024年實現270萬輛的銷售，同比增長29%。 

以控股集團名義公布銷量的，除了吉利控股還有奇瑞控股。奇瑞控股集團有限公司包括全資的奇瑞汽車、奇瑞商用車，以及合資的奇瑞捷豹路虎、凱翼、瑞弗特種車等10余家汽車制造企業。奇瑞控股2023銷售汽車達到歷史性的188萬輛，同比增長52.6%。在十大汽車集團中增幅僅次于比亞迪。 

2023年北汽集團全年實現整車銷量170.8萬輛，同比增長17.6%。但是由于吉利控股報表合并、奇瑞控股增幅更高，北汽集團在十大汽車集團中的排名由2022年的第七名下降到第九名。

2023年長城汽車銷售123萬輛，同比增長15.29%，僅次于2017年的128萬輛。在十大汽車集團中繼續處于第十名。2023年長城汽車新能源汽車銷量翻番，達到26.2萬輛，同比增長98.74%。海外銷售31.6萬輛，同比增長82.48%。新能源和出口成為長城汽車2023年兩大亮點。