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成為爆款是有道理的 探店問界M9

導語

作為賽力斯汽車與華為聯合設計的全景智慧旗艦SUV,問界M9具備領先一代的智能科技、硬核安全、卓越性能等產品優勢,成為了新時代精英車主的首選座駕。

成為爆款是有道理的 探店問界M9-圖1

通常來講,一款全尺寸SUV肩負的任務往往不是走量,而是盡可能拔高大家對于品牌的認識,畢竟在最前沿的技術、最頂的配置等因素加持下,動輒百萬的價格往往讓很多消費者望而卻步。不過在如今內卷的市場中,新勢力的登臺改變了這一局面,其中在2023年底上市的問界M9,用不到一個季度的時間就交出了大定破5萬輛的成績,用實際行動向市場表達著自己的實力。

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作為AITO問界品牌旗下的旗艦SUV,問界M9在氣勢上首先就拿捏到位了。新車全新的“鯤鵬展翼”家族化設計從車頭看上去寬大有力,日行燈、遠近光大燈、智能交互燈及進氣風道等功能都融入到同一設計元素當中,盡顯新能源車簡潔風之時也保證了強大的功能性。

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前智能交互燈像素達到了百萬級,造型與大燈融為一體,看上去層次分明,支持像素級的動畫播放、文字顯示,還充當了與行人的交互功能,可以投射相應文字到地面,甚至能投射出一塊150寸2K戶外屏幕,科技范拉滿。

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簡約的車身側面隱藏的是問界M9的龐大車身,其長寬高分別達到了5230*1999*1800mm,軸距也是來到了3110mm,配合上四個電動門,展現出了強大的行政氣場。與此同時車輛也沒有因為過大的尺寸在風阻系數上有所松懈,0.26cd的表現也比傳統豪華品牌的同級車型強了太多。

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與車頭相同的設計語言,問界M9的車尾看上去簡約且十分穩重,一體貫穿式尾燈組與尾部交互燈的共同設計將車尾一分為二,其中上方不僅有撞色車身,還有一體式擾流尾翼。至于交互尾燈,同樣可以展現出不同的文字以及圖像效果。

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AITO問界M9內部采用雙環抱式座艙設計,并大量采用高檔NAPPA真皮進行包覆,還在中央扶手臺及門板處選用天然白栓木進行點綴整體極具質感。同時中控臺上方的音響裝飾、水晶旋鈕等細節處理,也凸顯出一款豪華車應該有的質感。

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One Glass三聯屏系統由全液晶儀表+中控屏幕及副駕娛樂屏所組成的,內置全新升級的小藝智慧助手,還支持多人多設備協同體驗、超級桌面2.0、全方位自適應調節等功能操作。HarmonyOS 4智能座艙基于方舟引擎打造,不僅能夠提供豐富的功能體驗,也可以精準的識別聲紋和音區。

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座椅的皮質用料觸感高級,坐上去對人體的承托感也很到位,能夠感受到更為厚實的填充物,配合上多向調節與加熱通風按摩的功能,長距離通勤也能相當舒適。更何況副駕座椅還有腿托以及腳踏板,后排沒人時也可以充當“女王副駕”。

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相比于前排的體驗,問界M9的二排以及三排應該更受大家關注,其中二排座椅的前后可調節范圍很大,兩個獨立座椅也支持加熱通風和按摩功能,值得注意的是,老板位座椅擁有獨特的零重力模式,該功能開啟后副駕座椅也會往前移動折疊。

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至于三排,問界M9完全沒有忽略,不僅靠背與坐墊的調節方式是電動,同時也配備了座椅加熱功能以及USB-C接口,而且該接口的最大功率同樣可達66w,享受的待遇與前排幾乎一致,再加上本來就出色的空間,坐在三排的體驗感也很舒適。

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作為旗艦座駕,問界M9也在車內后排搭載了一塊32英寸幕布。不同于顯示屏,其可在折疊時完全收納并且不影響采光,而在打開時也可以提供出色的影音娛樂體驗給二、三排乘客,得益于更大的尺寸,三排乘客在觀看時效果也相當清晰。

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至于動力,問界M9擁有純電以及增程兩種動力形式,并均搭載雙電機。其中純電版本最大功率390kW,峰值扭矩673N·m,搭載100kWh電池CLTC續航可達630km。增程版車型由前后雙電機與1.5T發動機組成,系統最大功率365kW,峰值扭矩675N·m,電池容量擁有42/52kWh,純電續航里程可達190/233km,綜合續航超過1200km。

寫在最后:

自AITO問界品牌誕生以來,贏得了市場的熱烈追捧,而這種聲音也在問界M9上市之后達到了頂峰, 不到一個季度大定超5萬輛就是最好的證明,如今面對不斷崛起的新勢力品牌,消費者也在用實際行動表達著自己的支持。

文章標簽:#問界

(圖/文  網通社   劉力維)

責任編輯:劉力維

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