網(wǎng)通社訪談：在2024北京車(chē)展上，保時(shí)捷全新純電動(dòng)Macan中國(guó)市場(chǎng)正式發(fā)售，建議零售價(jià)72.8萬(wàn)元起。此外，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)推出的第八款Taycan衍生車(chē)型新款Taycan 4也同步發(fā)售，建議零售價(jià)103.8萬(wàn)元起。

全新純電動(dòng)Macan是保時(shí)捷首款純電SUV車(chē)型，它基于PPE平臺(tái)打造，而Macan車(chē)型又是保時(shí)捷旗下的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)車(chē)型之一，來(lái)到純電領(lǐng)域，純電動(dòng)Macan能否再次攪動(dòng)起市場(chǎng)，借助北京車(chē)展的機(jī)會(huì)，我們有幸對(duì)保時(shí)捷Macan 產(chǎn)品線副總裁J?rg Kerner進(jìn)行專(zhuān)訪，以下是專(zhuān)訪實(shí)錄：

網(wǎng)通社：之前Macan是一款純?nèi)加蛙?chē)，現(xiàn)在純電動(dòng)車(chē)型的推出是出于什么樣的考量？未來(lái)對(duì)中國(guó)的市場(chǎng)期待如何？

J?rg Kerner：我們非常深信電動(dòng)化的戰(zhàn)略，所以我們也非常有必要將Macan這一款銷(xiāo)量非常好的車(chē)型進(jìn)行全面的電動(dòng)化。同時(shí)電動(dòng)技術(shù)給我們帶來(lái)更多的改進(jìn)空間。Macan作為一款在中國(guó)市場(chǎng)非常成功的車(chē)型，我們對(duì)純電動(dòng)Macan也做了非常多對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的升級(jí)和改進(jìn)，包括本地應(yīng)用的集成，像高德地圖導(dǎo)航、車(chē)載微信，也是為了能夠給中國(guó)消費(fèi)者提供更好的數(shù)字化用車(chē)的體驗(yàn)。

網(wǎng)通社：對(duì)比中國(guó)的新能源純電動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)，大家更關(guān)注智能駕駛方面的功能。雖然Macan是非常棒的車(chē)，但是在智能駕駛方面并沒(méi)有做過(guò)多的布局，保時(shí)捷是怎么思考的？

J?rg Kerner：首先我們希望駕駛者能因?yàn)楸r(shí)捷出色的駕駛性能和操控感受來(lái)親自駕駛保時(shí)捷車(chē)輛。與此同時(shí)我們也會(huì)在自動(dòng)駕駛、駕駛輔助方面做更進(jìn)一步的升級(jí)。純電動(dòng)Macan在日常使用場(chǎng)景中的駕駛輔助功能也進(jìn)行了提升，包括主動(dòng)車(chē)道保持功能。

網(wǎng)通社：燃油版Macan在中國(guó)是走量車(chē)型，估計(jì)純電動(dòng)Macan也會(huì)如此。保時(shí)捷也在加速推進(jìn)充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，純電動(dòng)Macan一旦走量之后，后續(xù)會(huì)不會(huì)考慮和國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌進(jìn)行充電方面的合作？是否有這方面的考量？

J?rg Kerner：我們現(xiàn)在已經(jīng)宣布和奧迪充電網(wǎng)絡(luò)的合作，來(lái)推進(jìn)建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)我們采用的都是標(biāo)準(zhǔn)的充電標(biāo)準(zhǔn)，客戶(hù)在第三方充電設(shè)施都可以進(jìn)行充電。

網(wǎng)通社：現(xiàn)在中國(guó)的純電SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，全新純電動(dòng)Macan除了在品牌影響力的優(yōu)勢(shì)之外，在技術(shù)賣(mài)點(diǎn)和產(chǎn)品亮點(diǎn)上有哪些突破？

J?rg Kerner：首先，為了進(jìn)一步的提升車(chē)輛的動(dòng)態(tài)性能，我們首次在這個(gè)級(jí)別的車(chē)?yán)锛尤牒髽蜣D(zhuǎn)向系統(tǒng)，以進(jìn)一步提升靈活性。另外純電動(dòng)Macan的一個(gè)亮點(diǎn)是48：52偏后的重量配比，也是進(jìn)一步提升彎道當(dāng)中的靈活性、穩(wěn)定性，以及彎道駕駛的樂(lè)趣。與此同時(shí)，無(wú)論是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)還是底盤(pán)系統(tǒng)，相互結(jié)合和相互工作對(duì)我們來(lái)說(shuō)是非常重要的，需要的是整體非常出色。

除此之外，純電動(dòng)Macan整個(gè)車(chē)身重心非常低，可以帶來(lái)駕駛跑車(chē)一般的感受。采用雙閥的減震器，配合空氣懸架，雙閥減震系統(tǒng)進(jìn)一步放大舒適性和運(yùn)動(dòng)性之間的可調(diào)范圍。

整個(gè)座艙對(duì)駕駛者專(zhuān)注度的重視，包括87英寸的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的，幾乎也是市面上最大的顯示屏尺寸之一。之前我們?cè)诤Ｍ饧爸袊?guó)媒體參加的試駕當(dāng)中，對(duì)抬頭顯示系統(tǒng)贊譽(yù)有加。

網(wǎng)通社：未來(lái)一段時(shí)間純電動(dòng)Macan將會(huì)和燃油版車(chē)型共同銷(xiāo)售，您如何看待這兩個(gè)車(chē)型的關(guān)系？

J?rg Kerner：我們認(rèn)為當(dāng)下給客戶(hù)提供燃油版和電動(dòng)動(dòng)兩個(gè)選擇，對(duì)客戶(hù)來(lái)說(shuō)是很有利的，因?yàn)橛幸恍┛蛻?hù)現(xiàn)階段傾向于燃油版，有些更接受電動(dòng)版，同時(shí)銷(xiāo)售這兩款車(chē)型便最大化的滿(mǎn)足了客戶(hù)的需求。