網(wǎng)通社快訊  7月5日，針對歐盟向上汽集團(tuán)征收37.6%反補(bǔ)貼稅稅率，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，為切實(shí)維護(hù)自身的合法權(quán)益和全球客戶的利益，上汽集團(tuán)將正式要求歐盟委員會就中國電動車臨時反補(bǔ)貼稅措施舉行聽證會，進(jìn)一步依法行使抗辯權(quán)。

公告稱，2024年6月12日，歐委會發(fā)布初裁信息預(yù)披露，為上汽集團(tuán)計算出38.1%的補(bǔ)貼率。針對初裁預(yù)披露中存在的計算錯誤，上汽迅速提交抗辯。7月4日，歐委會正式公布初裁結(jié)果，宣布稅率為37.6%，并計劃據(jù)此征收臨時反補(bǔ)貼稅，上汽將依法提出進(jìn)一步抗辯。

抗辯內(nèi)容包括：歐委會反補(bǔ)貼調(diào)查涉及商業(yè)敏感信息，例如調(diào)查要求配合提供與電池相關(guān)的化學(xué)配方等，超出正常調(diào)查范圍。歐委會對于補(bǔ)貼的認(rèn)定存在錯誤，例如將給予國內(nèi)消費(fèi)者的新能源購車補(bǔ)貼納入在歐盟銷售的補(bǔ)貼率計算。歐委會在調(diào)查過程中忽略了上汽提交的部分信息和抗辯意見，基于《反補(bǔ)貼基本條例》第28條所謂的“不配合調(diào)查”，作出不利推定，虛增了多個項目的補(bǔ)貼率。

公告寫道，全球汽車產(chǎn)業(yè)正在加快步入電動化、智能化全新時代。十年來上汽研發(fā)投入近1500億元，累計獲得26000余項有效專利，成功推出技術(shù)水平國際領(lǐng)先的“七大技術(shù)底座”，面向智能電動新賽道打造核心技術(shù)競爭力，這是上汽MG暢銷歐洲的根本原因。上汽反對人為設(shè)置新能源汽車貿(mào)易壁壘，呼吁公平競爭的市場秩序。通過開放的對話與合作，中歐雙方才能加快凝聚創(chuàng)新力量，共同構(gòu)建全球綠色低碳經(jīng)濟(jì)