網(wǎng)通社資訊 7月22日，大眾汽車集團與小鵬汽車簽署電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，進一步拓展平臺和軟件領(lǐng)域合作。雙方合作開發(fā)的CEA電子電氣架構(gòu)將推動大眾汽車品牌在華純電動車型向“軟件定義汽車”轉(zhuǎn)型。

根據(jù)今日簽署的協(xié)議，自2026年起，大眾汽車品牌在華生產(chǎn)的純電動車型，將搭載基于區(qū)域控制及準中央計算的電子電氣架構(gòu)——CEA，這包括基于全新CMP平臺開發(fā)的車型以及未來計劃在中國推出的MEB平臺車型。此舉將降低系統(tǒng)復(fù)雜程度、提高成本效率、加速在華車型陣容的數(shù)字化，從而推動集團向智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代轉(zhuǎn)型。這一全新電子電氣架構(gòu)由大眾汽車（中國）科技有限公司（VCTC）、CARIAD中國與小鵬汽車合作開發(fā)。CARIAD中國將在該項目中扮演關(guān)鍵角色，并為新架構(gòu)研發(fā)集成最新一代的高級自動駕駛輔助方案（ADAS）以及智能座艙軟件功能。

大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示：“2026年，我們將推出功能強大的全新電子電氣架構(gòu)CEA。CEA架構(gòu)是專門為中國市場打造的全方位技術(shù)解決方案，將被應(yīng)用于大眾汽車品牌基于CMP和MEB平臺的國產(chǎn)純電動車型。

此外，搭載CEA架構(gòu)的新車型將從2026年起走向市場。相比當前的電子電氣架構(gòu)，該架構(gòu)將帶來顯著優(yōu)勢：三個高集成度的區(qū)域控制器將取代大量的電子控制單元——單車內(nèi)控制單元的數(shù)量將大幅減少30%，這將顯著降低成本與操作系統(tǒng)的復(fù)雜程度，同時提升運算性能和安全性。得益于高效的中央計算平臺和強大算力，高級自動駕駛輔助等復(fù)雜功能可以更迅速、便捷地集成到架構(gòu)當中。

并且，未來24個月內(nèi)實現(xiàn)CEA架構(gòu)在車輛中的集成。該架構(gòu)可隨時進行OTA遠程更新，并提供包括高級自動駕駛輔助功能在內(nèi)的最新數(shù)字服務(wù)，這將使我們的車型滿足本土市場的技術(shù)需求。”通過CEA架構(gòu)，大眾汽車可以在用戶購車之后，隨時為用戶提供自動駕駛功能升級、電池效率提升等定制化數(shù)字服務(wù)。