網通社訪談 上市發布會選在保姆車最為流行的香港，助陣嘉賓邀請郭富城和佘詩曼，如此陣仗，如果為了一款全新車型上市，力度或許很合適，而放在一款年度改款車型上，是否有些用力過猛？

整車裝配級部件總成2465件中，升級1336件，整車升級率高達54%，同時帶來七座過道版，不造無聊車的極氪到底是在發布新車，還是在發布年度改款車？

雖然是一款年度改款車，但是全新極氪009并不像其他車企那樣為了改而改，甚至可以說，這次極氪是拿出了發布全新車的干勁來發布一款年款車。

全新極氪009的六座行政版全面升級，七座過道版重磅發布，同時，左舵和右舵版同步上市，通過如此聲勢浩大的發布會，極氪不僅向外界傳遞了全新的造車邏輯，更“暴露”了其對全球豪華純電MPV市場的“野心”。

用戶需要什么，車企就造什么，這或許是新汽車時代下不少車企的造車邏輯，而極氪則認為，造車不只要追逐用戶需求，還應以創造的視角，滿足用戶更多不同的需求。

在吉利控股集團總裁 極氪智能科技CEO安聰慧看來，滿足用戶的需求是最基本的要求，別人有的東西，極氪一定要做的比別人更好；而相比于滿足需求，創造需求更能體現企業的創新能力和核心競爭力。

二排兼具舒適性與通過性

2022年11月，極氪009正式上市，在國內MPV車型剛剛開始受到用戶追捧的時候，極氪009便以高端豪華形象沖入這片藍海。

在眾多MPV車型中，要區分一款MPV是否是豪華調性，看其二排座椅便可洞悉一二。

為了讓車內的家人能夠更方便地移動，普通家用MPV二排座椅之間通常有過道，因此座椅和座椅扶手的寬度相對較窄。

而如雷克薩斯LM、沃爾沃EM90等豪華MPV由于更加注重二排乘客的乘坐舒適性以及豪華調性，通常會犧牲掉過道空間，使二排座椅和座椅扶手做到盡可能寬，從而讓二排乘客獲得最佳的乘坐體驗。

在極氪內部的調研數據中，雖然009的用戶55%是企業用戶，但極氪認為，未來私人用戶的規模潛力將非常大。對于私人用戶來說，孩子和家長之間有過道，無論車是移動還是靜止，都能更好地滿足他們的需求。

為了解決二排座椅既要有過道、又要極致舒適，極氪團隊曾在兩年前就提出，在極氪009無過道版的基礎上，要有一款過道版，其豪華體驗要與無過道版相同。

相比無過道的六座版，有過道的七座版車型要考慮的因素更多。最終，極氪團隊將二排座椅的位置點稍向外移，犧牲了一點座椅到門的空間，使過道盡可能寬的同時，不犧牲座椅寬度、不會使人體接觸舒適性的曲面面積減少，在Soft NAPPA頭層真皮和“伊姆斯躺椅”模式的加持下，真正讓豪華MPV的乘坐舒適和無過道可以兼得。

擁有卓越駕駛體驗的MPV

雖然品牌成立僅三年有余，但自成立之日，極氪就把自己定位為全球豪華純電品牌，其使命一直是追求極致體驗的出行生活。

此前，MPV無論是在商用還是家用，都只注重乘坐體驗，從而忽略了駕駛體驗。安聰慧曾在極氪009的產品定義階段就提出，滿足用戶需求的同時，還要努力創造需求，MPV不僅坐的人很舒服，也要讓開的人感覺更好開。

全新極氪009雖然是一款年款車，但可謂是脫胎換骨而來，從高壓系統、核心三電、性能操控，到極氪式安全、豪華和智能體驗全面迭代。

在日常使用中，無論任何場景，續航和補能都是電動車被詬病的痛點，更是駕駛者心中難以跨越的心結。

全新極氪009的全棧800V高壓架構，搭配最新一代的108度5C麒麟電池，續航里程最高達到740公里，SoC從10%充至80%只需11分半，充電10分鐘續航500公里；搭載140度超大容量麒麟電池的全新極氪009，續航里程最高可達900公里，不僅超越一眾純電MPV和燃油MPV，更達到了混動MPV的續航水準。

在MPV從不談起的性能和操控方面，全新極氪009同樣帶來極致體驗。

得益于全系升級搭載的高性能碳化硅電驅系統，全新極氪009的雙電機四驅版馬力達到788匹，零百加速僅需3.9秒，比肩高性能超跑，成為全球加速最快的豪華MPV。

在操控方面，全新極氪009則可以與轎車掰掰手腕，100-0km/h制動距離為36.6米，麋鹿測試成績最高76km/h，如此成績，使這款豪華MPV的駕駛者遇到緊急情況時可以從容應對，化險為夷。

此外，全新極氪009還采用前雙叉臂+后集成多連桿的獨立懸架，全系標配CCD電磁減振，并升級了雙腔空氣懸架，實現底盤升降以及智能魔毯功能，通過性媲美大型豪華SUV，再結合“極氪式操控”的專屬調校，動態舒適性超越傳統豪華MPV。

作為年款車型，能做出如此諸多升級，離不開安聰慧這位“產品經理”。他坦言，自己是一名CEO，同時也應該是一位合格的產品經理。在產品的研究和思考方面，他需要每天不斷給團隊起到帶頭作用，因為他堅信，競爭最終是靠優質的產品取勝的。

“左右開攻” 開啟全球模式

在車圈，車企發布不同款新車時通常會拉開時間維度，使媒體和用戶可以對新產品更聚焦。但在全新極氪009發布的前三天，極氪X剛剛在香港上市。

香港地區的車輛是右舵，連續在香港上市的極氪X和全新極氪00也均為右舵版，極氪此舉，似乎在向外界釋放強烈信號：全球豪華純電品牌的定位，不會只停留在嘴上。

而全新極氪009選在素有保姆車發源地之稱的香港上市，似有向全球傳統豪華MPV發起挑戰之意，重構全球豪華MPV市場格局之勢。

安聰慧直言，作為全球品牌，極氪必須國際化、全球化，產品也將會進入全球各個細分市場。在面對全球不同市場時，極氪不僅要面對左舵市場，還要面對如香港和澳門地區，以及澳大利亞、英國等右舵市場。

對于海外市場的表現，極氪已經注意到，右舵市場的表現優于左舵市場，這也正是極氪內部給予全新極氪009右舵版高度重視的原因。

同時，安聰慧還透露，現在極氪所有新產品的開發，都是左舵和右舵同時進行。這意味著，未來極氪的產品，無論是年款車型還是全新車型，也無論選擇在哪里上市，全球范圍推新的節奏都將同步進行。

寫在最后

“我們不靠價格來參與市場競爭，極氪品牌最重要的競爭力是通過產品、技術，為用戶打造極致的出行體驗，要打品質戰、技術戰，以及品牌戰、服務戰，贏得市場競爭。”

對于持續一年多的價格戰，極氪并不盲從，聯想到近期接連宣布退出價格戰的傳統豪華BBA，或許豪華品牌就不應該、也沒必要參與到價格戰中，品質、技術、品牌、服務才是真正屬于他們的戰場。

此前，極氪001已經在小眾市場取得了大眾成績；如今，全新極氪009又將讓豪華MPV進入“009時代”。

下半年，極氪還將推出三款全新車型，其引領全球豪華純電的征程，正在進行時。