網通社快訊  近日，有外媒援引知情人士消息稱，通用汽車正在對與中國市場相關的部門進行裁員，包括研發部門在內。與此同時，通用汽車將在未來幾周內，與上汽集團討論可能的產能削減問題。

針對上述消息，網通社聯系通用中國官方進行求證。

8月14日，通用中國回應網通社表示：我們與上汽集團的合作伙伴關系和推動合資企業長期發展的承諾沒有改變。我們將繼續為中國消費者提供我們最好的產品和技術，為未來做好產品規劃。正如通用汽車首席財務官保羅·雅各布森 (Paul Jacobson) 上周在投資者會議上所說的，“中國業務對于我們的現在和未來而言都是優質資產?！?/span>

通用中國進一步表示：“為了實現長期發展目標，我們與合資伙伴上汽集團的合作交流比以往更加緊密，以實現盈利和可持續發展。”

(截圖源自網絡)

今年8月初，通用汽車總部發布一項全新考核方案，強化了優秀員工的激勵機制，同時明確了表現不佳員工的淘汰機制。

具體來看，全新的員工評級系統對員工進行五級評級，從“大大超出預期”到“未達到預期”，每位員工可獲得的獎金將根據其排名而有所不同。員工表現將在年終績效評估中根據新排名進行評估。

據悉，通用汽車將向其最優秀的5%員工提供150%的獎金，高于之前的水平，這一新的考核方案也將督促表現不佳的員工改進或離職。

通過機制優化明確員工的考核方案，也被外界視為這一汽車巨頭正在加速優化組織結構、應對市場調整。

財報數據顯示，2024年上半年，通用汽車在中國市場已累計虧損2.1億美元。針對這樣的表現，華爾街銀行家建議通用考慮出售在華資產，以應對財務壓力。

銷量方面，今年1-7月，上汽通用累計銷量同比下跌55.14%。

或許是由于表現持續不佳，上汽通用也在加速進行調整。

8月9日，上汽通用官宣高層人事變動：原泛亞汽車技術中心執行副總經理盧曉接替莊菁雄，擔任上汽通用汽車總經理；原泛亞汽車技術中心副總經理王從鶴接任泛亞汽車技術中心執行副總經理一職；原上汽集團總裁助理蔡賓再度加入上汽通用汽車，擔任上汽通用汽車黨委書記；原上汽通用五菱副總經理薛海濤接替陸一擔任公司副總經理一職，負責市場營銷的相關工作。

上汽通用表示，在股東雙方的全力支持下，全新的領導團隊將繼續加快企業在電動化、智能化賽道上的轉型步伐，聚焦技術、產品和營銷的創新突破，直面激烈的市場競爭，開創企業未來發展的新篇章。

需要注意的是，通用汽車與上汽集團簽訂的為期30年的合作協議將在2027年到期。

對于通用汽車中國業務的重組進程，網通社也將持續關注。