網通社快訊  8月29日，上汽集團發布2024年半年度報告。報告期內，面對行業深度內卷、海外拓展承壓的經營環境，上汽集團實現合并營業總收入2846.9億元，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤66.3億元。

銷量方面，今年上半年，上汽集團整車批售182.7萬輛，終端交付量達到211.5萬輛。其中，上汽新能源汽車終端交付量達52.4萬輛，同比增長29.9%；海外市場終端交付量達54.8萬輛，同比增長12.7%。

上汽集團表示，結合國家及地方“以舊換新”補貼政策，通過市場促銷、保值回購、金融優惠等營銷“組合拳”，上汽努力激活消費需求，著力抓好終端零售，上半年比批售高出近30萬輛，渠道庫存壓力得到緩解。同時，公司相繼推出智己L6、榮威D5X、別克GL8插混等多款新能源重磅產品，上汽大眾ID.家族屢屢月銷破萬。通過加大新能源市場開拓，搶抓市場結構性增長機遇，1-6月份上汽新能源汽車終端交付量達52.4萬輛，同比增長29.9%。

在海外市場，今年上半年，上汽努力鞏固西歐、南美等基盤市場，加快拓展東歐等新興市場，持續完善海外服務體系建設，海外市場終端交付量達54.8萬輛，同比增長12.7%。

針對歐盟反補貼調查，上汽通過提交調查問卷、書面抗辯、專題聽證會陳述意見等多種方式，提供數以千計的文件材料和書面證據，積極進行法律抗辯。

值得一提的是，技術指標全面領先日系競品的主力產品MG3 HEV，已在歐洲上市銷售，有望在A級車頭部細分市場形成突破。近日，上汽集團總裁賈健旭明確表示，“今年上汽在歐洲的銷量不會比去年低，現在對HEV產品的熱情超過我們的想象，有些訂單要到明年一季度才能交付”。

技術方面，上汽集團從今年開始，DMH超級混動、全棧3.0智能車解決方案、整車中央協調運動控制平臺（VMC）、固態電池等行業領先技術，正在加快量產上車。5月份，榮威D5X DMH正式上市。6月份，賽可出行、友道智途分獲國家首批自動駕駛上路通行牌照，上汽成為唯一一家獲得兩張牌照的車企，計劃在近期實現L3級（有條件自動駕駛）技術小批量量產應用和商業化生態運營。

近期，智己城市NOA，已成功開啟“全國地圖”。據悉，應用VMC技術的全新智己LS6將在成都車展上首發亮相；搭載光年固態電池的智己L6也即將正式交付用戶，續航里程超過一千公里。此外，上汽還與合資外方簽署協議，深化技術合作，共同開發面向中國市場的多款純電和混動產品。