網(wǎng)通社資訊 在2024第七屆中國國際進口博覽會中，豐田以“攜手60載，共創(chuàng)贏未來”為主題，通過“Best in Town”（做當?shù)刈詈玫钠髽I(yè)公民）、“Multi-Pathway”（多路徑新能源技術）、“Mobility for All”（為了所有人的移動出行自由）三個部分，展示了為實現(xiàn)碳中和以及共同創(chuàng)建美好生活方面的具體舉措和努力。

值得一提的是，在此次展會當中，豐田Sweep儲能系統(tǒng)在中國首次亮相，該系統(tǒng)能夠儲存太陽能光伏、風力發(fā)電等可再生能源電力，儲能系統(tǒng)并入電網(wǎng)后，能夠起到削峰填谷，調(diào)壓調(diào)頻等作用，大幅提升了可再生能源的使用效率。此外這套系統(tǒng)可兼容不同種類、不同衰減程度的退役電池，使不同容量的電池能夠均衡使用，提升動力電池的使用壽命，減少資源浪費。

此外，在氫能技術方面，豐田著重在商用車領域發(fā)力，展出了相當于氫燃料電池車“心臟”的3款燃料電池系統(tǒng)。其中，全球首次展出的額定功率為300kw的TL Power300燃料電池系統(tǒng)（雙系統(tǒng)），已率先搭載在49t燃料電池牽引車上。此外，TL Power150及260kw+燃料電池系統(tǒng)兩款產(chǎn)品，分別適用于重卡短途運輸、重載干線物流場景，具備高效率、低氫耗、長壽命的特點，可持續(xù)工作3萬小時*1，為車輛提供切實可靠的動力、為用戶提供穩(wěn)定省心的用車體驗。

除了燃料電池系統(tǒng)，針對商用車干線物流場景，為增加車輛續(xù)航里程、縮短補能時間，同時降低初期購車價格，豐田創(chuàng)新性地提出了“換氫”模式。即使在部分加氫基礎設施尚未完善的地區(qū)，也可以更加便捷、高效、快速地為商用車補能。同時，通過儲氫模塊的租賃使用，可實現(xiàn)儲氫瓶使用壽命的最大化，降低商用車的初期購車成本。目前豐田正在積極推進換氫模式在中國的實證試驗。

在純電動車方面，此次豐田帶來了即將上市的bZ3C與鉑智3X兩款車型。它們都將配備最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)和智能座艙，帶來更加安全舒適的駕駛感受，為客戶提供全新的價值體驗。

此次出展的全新Prado普拉多智能電混雙擎版搭載了2.4T 超級混動系統(tǒng)，提升了燃油經(jīng)濟性的同時，更是增強了越野性能，是“車到山前必有路，有路必有豐田車”的代表車型，實現(xiàn)了越野“神車”的再次升級。

除此之外，豐田希望在福祉領域提供更加被中國社會所需要的產(chǎn)品和服務，不僅提供單一產(chǎn)品，更是將產(chǎn)品和服務結合起來，全方位助力全國超過3億的老年人+殘障人士的移動出行。為了讓更多有需求的人們享受到這一產(chǎn)品與服務，推出了bZ3純電動（福祉版）以及埃爾法福祉改裝試作版兩款車型。其中，埃爾法福祉改裝試作版全球首次與大家見面。bZ3純電動（福祉版）也即將于近期在海南開啟租賃服務，同時，還將活用于無障礙網(wǎng)約車等多領域，以更為經(jīng)濟的價格，提供更為靈活的用車方式。

與此同時，康復支持機器人Welwalk通過智能化可穿戴裝備，指導正確步態(tài)，積累并分析訓練的大數(shù)據(jù)，可為下肢癱瘓等無法自行活動的人們早日帶來移動的樂趣。該產(chǎn)品計劃在2026 年以后開始銷售。

在本屆進博會上，“GR”品牌車型也來到了展會。其中，GR YARIS就是“GR”品牌的代表車型，今年4月豐田宣布將“進化版”GR YARIS正式引進中國市場。TOYOTA SUPRA是“GR”的旗艦車型，初代車型誕生于1978年。在2021年上市后，迅速得到中國性能車玩家的認可，成為了許多GR粉絲的“愛車”。

最后，在自動駕駛領域，為促進L4級無人駕駛的商業(yè)化落地，豐田與戰(zhàn)略合作伙伴小馬智行成立了合資公司-騅豐智能科技（廣州）有限公司，首期計劃導入千臺規(guī)模的鉑智4X Robotaxi，將通過小馬智行的運營平臺在主要一線城市為用戶提供安全安心的無人駕駛Robotaxi出行服務。

經(jīng)過多年的技術驗證，豐田與小馬智行的Robotaxi能全天候輕松應對各種城市復雜路況。目前已在北京、上海、廣州、深圳進行商業(yè)化示范運營，行駛場景全面覆蓋中心城區(qū)、高快速路、機場、火車站。迄今累計行駛近4000萬km，相當于繞地球1000圈，安全性是人類駕駛員的10倍*2以上。