網通社快訊 11月14日，吉利控股集團（以下簡稱“吉利控股”）宣布對極氪、領克股權結構進行優化，理順股權關系，減少關聯交易、消除同業競爭，堅定不移推動內部資源深度整合和高效融合。

這是繼幾何汽車并入吉利銀河，力帆科技逐步脫離吉利，雷達汽車并入吉利汽車集團之后，又一項落實《臺州宣言》戰略框架的關鍵性舉措。

吉利控股將向吉利汽車控股有限公司（以下簡稱“吉利汽車”，股票代碼：0175.HK）轉讓其所持有的11.3%極氪智能科技(以下簡稱“極氪”，股票代碼：NYSE: ZK)股份。交易完成后，吉利汽車對極氪的持股比例將增至約62.8%。

同時，對領克汽車（以下簡稱“領克”）進行了股權結構優化，以推動極氪和領克進行全面戰略協同。極氪將持有領克51%股份，領克其余49%股份繼續由吉利汽車旗下全資子公司持有。

今年9月，吉利控股發布了《臺州宣言》，吉利控股董事長李書福表示，為了在激烈的市場競爭環境下脫穎而出，宣布企業進入戰略轉型全新階段。集團將通過“戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健、戰略人才”五大舉措，聚焦汽車主業，布局科技生態，提升競爭力，穩中求進，推動企業可持續發展。

這是繼吉利在2007年發布《寧波宣言》之后，時隔17年以宣言的形式指引企業發展方向。不同的是，《寧波宣言》的發表，代表著吉利為即將到來的品質發展時期做動員、做建設，而《臺州宣言》則是在汽車行業進入亂戰、淘汰賽階段的趨勢中，強調“聚焦、整合、協同、穩健”，兩次“宣言”都體現了吉利對自身發展的敏銳與果斷。

目前吉利控股集團在乘用車領域的布局來說，燃油車有吉利汽車、領克汽車以及沃爾沃的基本盤，新能源汽車有極氪、smart、極星、路特斯等品牌，覆蓋20萬至上百萬元的市場。

然而，具體到新能源車的每一個細分市場，吉利似乎都還沒有“遙遙領先”的產品可以作為品牌的護城河。

11月14日，吉利汽車和極氪汽車相繼發布三季度報。

財報顯示，吉利汽車前三季度實現營業收入1677億元，同比增長36%；歸屬于公司股權持有人溢利 130.53 億元，同比增長 358%；銷量累計達 148.97 萬輛，同比增 32%。吉利汽車第三季度營業收入604億元，同比增長20.5%，單季收入創歷史最高水平；吉利汽車的核心股東應占溢利27.6億元，同比增長116%。

極氪汽車前三季度累計營收531.3億元，同比增長超50%，整車營收累計超360億元。其中，三季度整車營收超144元，同比提升42%，環比提升7%；整車毛利率達15.7%，達到年內最高。此外，季度內盈利能力進一步改善，三季度實現香港財務報告準則下單季度盈虧平衡。

此次股權調整后，吉利汽車旗下各品牌保持獨特清晰的品牌定位、差異化的技術規劃和產品組合。

極氪定位為全球豪華科技品牌，以“豪華、極致、科技”品牌調性，覆蓋高端豪華市場；領克定位為全球新能源中高端品牌，以“潮流、運動、個性”品牌調性，覆蓋中高端市場；吉利銀河和中國星定位為主流品牌，以“實用、品質、安全”的品牌調性，覆蓋主流市場。

各品牌在擴大細分市場份額的同時，不斷尋求協同發展。其中，極氪與領克將在技術、產品、供應鏈、制造、營銷與服務、國際市場拓展等方面強化協同，提高技術創新實力，激發規模效應，致力于2026年底將極氪、領克打造成為年產銷百萬級的全球領先高端豪華新能源汽車集團。

領克汽車成立于2017年，是吉利控股集團、吉利汽車與沃爾沃汽車的合資公司。而極氪的前身為領克電動汽車事業群，2021年9月，其正式獨立成為吉利控股集團旗下子品牌；今年5月，其正式美股上市，銷量上更加出色，月銷水平已經進入兩萬輛以上水平。

整體來看，極氪、領克仍然保持相對獨立，更多的變化來自股權變更。

吉利過去“多生孩子好打架”的策略，如今已經被正式扭轉，企業從戰略擴張向戰略聚焦轉型。