網(wǎng)通社訪談 中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)在2025年卷出了新高度！

華為和小米這兩條鯰魚，動(dòng)作不斷，挑動(dòng)著整個(gè)汽車行業(yè)的神經(jīng)末梢。

不管是新造車勢(shì)力，還是傳統(tǒng)車企，又抑或是合資企業(yè)，都加快了新能源產(chǎn)品的上新速度。品牌月度銷量的排名也出現(xiàn)了微妙的變化，每一個(gè)品牌始終在尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)，你追我趕。

鴻蒙智行“四界”之后，再聯(lián)合上汽發(fā)布第五界“尚界”。隨之而來(lái)的是關(guān)于智己的質(zhì)疑聲音。

“智己汽車是上汽集團(tuán)的一號(hào)工程和唯一高端品牌。這一點(diǎn)從智己立項(xiàng)開始到現(xiàn)在，從未改變，未來(lái)也不會(huì)改變”，上汽集團(tuán)董事王曉秋強(qiáng)調(diào)道，“在集團(tuán)新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略體系中，智己是上汽實(shí)現(xiàn)“品牌向上+技術(shù)突圍”雙突破的核心抓手”。

對(duì)于上汽集團(tuán)的過(guò)個(gè)新能源品牌的差異化，王曉秋指出，集團(tuán)已經(jīng)構(gòu)建起清晰的“金字塔型品牌矩陣”，智己主打技術(shù)創(chuàng)新與高端智電市場(chǎng)。

“上汽集團(tuán)All in全產(chǎn)業(yè)鏈資源、All in技術(shù)和All in生態(tài)打造智己；集團(tuán)所有的前瞻技術(shù)，均會(huì)在智己車型率先量產(chǎn)落地。”上汽集團(tuán)總裁賈健旭補(bǔ)充道。

就在大家還在擔(dān)憂“智己汽車如何在內(nèi)卷中生存”時(shí)，智己用新L6打破質(zhì)疑。

全新智己L6于4月18日正式發(fā)布，開啟預(yù)售短短48小時(shí)，訂單突破9000臺(tái)！

在智己汽車聯(lián)席CEO劉濤看來(lái)，智己的品牌內(nèi)涵，就是智能科技與用戶需求雙輪驅(qū)動(dòng)。

“智，是我們的技術(shù)底座，我們以“智”為核，構(gòu)建智能輔助駕駛、智能座艙、智能底盤三位一體的技術(shù)護(hù)城河”，他解釋道，“己，是悅己，我們從用戶需求出發(fā)，從產(chǎn)品定義、功能配置到場(chǎng)景體驗(yàn)，每一處細(xì)節(jié)都滿足用戶的功能需求和情緒價(jià)值，帶給用戶更為愉悅的出行體驗(yàn)。”

技術(shù)研發(fā)是智己的重要使命。提到智己的技術(shù)，劉濤侃侃而談，像靈蜥數(shù)字底盤、固態(tài)電池、800V高壓平臺(tái)、高階輔助駕駛等前沿技術(shù)，都是率先在智己車型上量產(chǎn)。

這不僅讓智己汽車的產(chǎn)品更具競(jìng)爭(zhēng)力，還為上汽集團(tuán)的技術(shù)發(fā)展提供了支持，助力集團(tuán)在新能源技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)步。

如今，智能駕駛技術(shù)發(fā)展迅速，但監(jiān)管也越發(fā)嚴(yán)格。

提到智己的IMAD系統(tǒng)，劉濤強(qiáng)調(diào)：“我們也想呼吁一下，智能駕駛系統(tǒng)還是輔助系統(tǒng)，從根本上來(lái)說(shuō)還需要駕駛員關(guān)注路面的信息，特別是雙手持握方向盤。”

畢竟，智能駕駛系統(tǒng)只是輔助，駕駛員才是保障行車安全的核心。智己的IMAD系統(tǒng)，在不斷創(chuàng)新技術(shù)的同時(shí)，嚴(yán)格遵守法規(guī)。每一款智能輔助駕駛產(chǎn)品都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試、備案和實(shí)驗(yàn)認(rèn)證，再通過(guò)OTA升級(jí)逐步完善，以此確保產(chǎn)品的安全性和可靠性。

秉持安全至上的理念，智己在智能輔助駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用上始終嚴(yán)謹(jǐn)，致力于為用戶打造安全可靠的智能駕駛體驗(yàn)。

全新智己L6專為都市精致人群打造，從設(shè)計(jì)到配置，每個(gè)細(xì)節(jié)都圍繞這一群體對(duì)高品質(zhì)出行的追求。設(shè)計(jì)上，智己與英國(guó)圣馬丁合作，打造出極具藝術(shù)感的設(shè)計(jì)。馬蒂斯紅車色一出現(xiàn)就吸引眾人目光，這種紅色在汽車設(shè)計(jì)里很難調(diào)配，智己L6卻運(yùn)用得恰到好處，讓車輛成為街頭焦點(diǎn)。

“不論是超高顏值還是舒適配置，全新智己L6都兼顧中性審美和都市精致人群的用車需求。”

提到新L6，劉濤言語(yǔ)中充滿自信。全新智己L6整車采用黃金車身比例，溜背與鴨尾造型搭配和諧，線條優(yōu)美流暢，可與經(jīng)典轎跑媲美。

獨(dú)特的“馬甲線+小翹臀”設(shè)計(jì)，如同高級(jí)定制時(shí)裝般精致，每一處線條都盡顯匠心，“外灘小帕梅”的昵稱就是對(duì)其高顏值的認(rèn)可。車內(nèi)設(shè)計(jì)同樣獨(dú)具魅力。“大地象灰”內(nèi)飾搭配星漩羽韻高級(jí)定制飾件，營(yíng)造出充滿藝術(shù)氛圍的空間。

全新升級(jí)的超廣角視野全幅方向盤，兼顧半幅方向盤的通透視野和全幅方向盤的舒適握感；副駕新增太空椅模式，后排POPOSofa2.0支持11度靠背電動(dòng)調(diào)節(jié)，讓每位駕乘者都能享受舒適的旅途。

舒適科技配置是智己L6的一大亮點(diǎn)。同級(jí)獨(dú)有的“瞬感智控防曬天幕”，簡(jiǎn)直是夏日出行的貼心配置。它兼具物理頂棚的遮陽(yáng)防曬和全景天幕的通透視野，防曬能力達(dá)到SPF130+、PA++++頂級(jí)防曬霜的級(jí)別，能隔絕99.9%的全波段紫外線，解決了普通天幕玻璃防曬不足的問(wèn)題。

借助NMAT納米矩陣調(diào)光技術(shù)，這款天幕能在0.1秒內(nèi)快速切換通透與遮光狀態(tài)，還有十檔透光度精準(zhǔn)調(diào)節(jié)和前后分區(qū)調(diào)光功能，滿足不同駕乘人員的需求，讓用戶既能享受陽(yáng)光，又不用擔(dān)心曬傷曬老。

“貝果舒壓座椅”也是創(chuàng)新之作。坐墊有三檔軟硬調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)駕駛場(chǎng)景提供舒適的包裹感和有力支撐，打破了傳統(tǒng)座椅千篇一律的設(shè)計(jì)。坐墊的波浪式舒壓功能結(jié)合座椅背部的8點(diǎn)SPA級(jí)按摩，讓都市白領(lǐng)在通勤路上就能放松身心，緩解久坐疲勞，告別腰酸背痛。智己L6的智能科技實(shí)力也十分突出。

智己的操控，一直是用戶青睞的標(biāo)簽。

靈蜥數(shù)字底盤2.0為其卓越操控性能奠定基礎(chǔ)。這套底盤配備全新線控制動(dòng)系統(tǒng)和智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在安全和操控靈活性上表現(xiàn)優(yōu)異。車輛突發(fā)爆胎時(shí)，靈蜥爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)能迅速反應(yīng)，200ms精準(zhǔn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，40ms瞬時(shí)響應(yīng)，聯(lián)動(dòng)線控制動(dòng)與智慧四輪轉(zhuǎn)向。就算遇到高速爆胎、彎道雙側(cè)爆胎或四輪全爆等極端情況，也能穩(wěn)定控制車身，實(shí)測(cè)中用戶幾乎察覺(jué)不到異常，為行車安全保駕護(hù)航。

此外，劉濤表示“基于駕駛第一性原則，今天的電車已經(jīng)達(dá)到了蘭博基尼大牛的動(dòng)力輸出，甚至更快，必須有智慧四輪轉(zhuǎn)向保障更好的控車安全。我們也做到了全系配備。”

智慧四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)升級(jí)后，支持雙向共18度后輪轉(zhuǎn)角，轉(zhuǎn)彎半徑僅4.69m，比 MINI 還靈活，在狹窄小巷穿梭或掉頭都輕松自如。

智能座艙方面，智己L6搭載的IMOS4.0系統(tǒng)帶來(lái)了智能化體驗(yàn)的全面提升。首次引入的AIAgent技術(shù)，融合阿里豐富的生活服務(wù)生態(tài)，就像一位貼心的隨車智能助手，能提供全場(chǎng)景智能化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)“NoTouch&NoApp”的全新交互體驗(yàn)，讓駕駛更專注、更安全。

IMOS4.0兼容性強(qiáng)，支持多種連接方式，還能與智能手表互聯(lián)互通，用戶抬腕就能掌控愛(ài)車信息。基于全球首批量產(chǎn)的一段式端到端大模型，IMAD智能輔助駕駛實(shí)現(xiàn)“全國(guó)無(wú)圖城市NOA”，升級(jí)后的“全新自定義泊車”功能更便捷，無(wú)需依賴車位線，指尖拖動(dòng)車位框就能輕松泊車，實(shí)現(xiàn)“泊車自由”。

三電系統(tǒng)上，智己L6的800V超快充平臺(tái)優(yōu)勢(shì)明顯。經(jīng)過(guò)升級(jí)，新一代800V高壓三電系統(tǒng)在能效和續(xù)航上實(shí)現(xiàn)突破。入門款車型CLTC續(xù)航達(dá)690km，相比上一代提升6.2%；15分鐘快充就能補(bǔ)充416km續(xù)航，提升幅度達(dá)50%。

電池安全方面，智己更是行業(yè)標(biāo)桿，電池包熱失控等級(jí)為L(zhǎng)0，整包不會(huì)發(fā)生熱蔓延，遠(yuǎn)超明年7月實(shí)施的嚴(yán)苛電池安全標(biāo)準(zhǔn)。智己L6預(yù)售的火爆，既體現(xiàn)了產(chǎn)品實(shí)力，也反映出智己汽車精準(zhǔn)的市場(chǎng)策略。它瞄準(zhǔn)20-30萬(wàn)中國(guó)新勢(shì)力品牌純電轎車市場(chǎng)，目標(biāo)是保3爭(zhēng)2。

從市場(chǎng)反饋來(lái)看，這款車吸引了眾多追求精致生活、對(duì)科技配置要求高的用戶。其購(gòu)買周期僅7-10天，遠(yuǎn)短于SUV車型，說(shuō)明智己L6能迅速獲得消費(fèi)者認(rèn)可。

全新智己L6憑借在設(shè)計(jì)、舒適科技、智能科技、三電系統(tǒng)等多方面的出色表現(xiàn)，成為新能源汽車市場(chǎng)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。它展示了智己汽車的技術(shù)實(shí)力和創(chuàng)新能力，為高端智能電動(dòng)汽車市場(chǎng)注入新活力。

除了智己L6，劉濤還透露，未來(lái)智己汽車在增程領(lǐng)域也有布局。

今年下半年，智己計(jì)劃推出兩款競(jìng)爭(zhēng)力十足的增程產(chǎn)品。基于上汽在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)積累，結(jié)合先進(jìn)三電技術(shù)打造的超級(jí)增程系統(tǒng)，將著力解決用戶的痛點(diǎn)，比如純電續(xù)航短、充電頻繁、充電效率低等問(wèn)題。

隨著后續(xù)增程產(chǎn)品的推出和技術(shù)升級(jí)，智己汽車有望在新能源汽車賽道上迎來(lái)新的增長(zhǎng)線。

上汽希望借助智己打破20萬(wàn)以上高端市場(chǎng)的僵局，改變消費(fèi)者對(duì)上汽品牌價(jià)值的固有認(rèn)知，樹立“上汽=高價(jià)值”的新形象。在集團(tuán)構(gòu)建的“金字塔型品牌矩陣”中，智己專注于技術(shù)創(chuàng)新和高端智電市場(chǎng)，與其他品牌形成差異，精準(zhǔn)服務(wù)那些追求高品質(zhì)、高科技出行體驗(yàn)的用戶。