在國內豪華品牌的旗艦車型所搭載的發動機已開始走增壓和小排量化的路線，豐田也開始研發排量為2.0L的增壓引擎并且該引擎將有望匹配雷克薩斯旗下旗艦轎車LS上。此前雷克薩斯（中國）執行副總經理野崎松壽先生接受網通社采訪時曾表示：“豐田汽車高層正在研究渦輪增壓發動機，關于渦輪增壓發動機車型的問題，我們雷克薩斯確實也在研究”。近日網通社從豐田（中國）方面了解到：豐田正在獨立研發一款排量為2.0L增壓引擎，未來該引擎將搭載在豐田旗下品牌車型上。

豐田研發2.0T四缸引擎 未來有望裝配LS旗艦車型

LS作為雷克薩斯旗下旗艦轎車，在今年年底將推出改款車型，新車將采用家族紡錘式設計元素，與家族旗下車型保持一致。而近日據海外媒體報道豐田已開始著手研發2.0T增壓引擎，而該增壓引擎有望搭載在雷克薩斯旗艦轎車LS車型上。

搭載小排量引擎已成為各大廠商在推出新車型時的一個主要趨勢，小排量增壓引擎的推出可有效降低油耗、排放，與此同時還可以降低消費稅，而新款的LS將采用4.0L引擎替換現款的4.6L引擎，未來還將有望搭載2.0T增壓引擎，這樣消費稅稅率最大將降低35％。

A8L/7系/S級 德系豪華車已進入4缸增壓時代

早在2011年奔馳就率先推出旗艦車型S級的小排量引擎版本，由于采用了柴油動力其最大扭矩仍然達到了500牛米，在動力上已完全符合豪華車的定位，且油耗僅不到6升。奧迪同為豪華品牌在A8的混動車型中已使用了四缸的2.0升增壓引擎。目前寶馬的N20的2.0L增壓引擎的高功率版本已接近現款寶馬7系的3.0L自然吸氣引擎，所以寶馬7系有望搭載2.0T引擎。

在豪華品牌中旗艦轎車推出小排量車型已成為廠商的主要戰略之一，奔馳和及奧迪目前均已推出自己旗下旗艦轎車小排量車型而寶馬也有望推出7系小排量的車型，為了迎接在這一領域的挑戰雷克薩斯旗下旗艦車型LS也將推出搭載2.0T的增壓車型。網通社 2012年9月29日 北京報道