繼4月2日公布“雙百翻番戰略計劃——投資百億、出口百億、產值翻番”以來，長安馬自達首批20億元資金已經快速到位，首款全球化車型MAZDA 6e將于今夏在歐洲市場正式上市。從“市場換技術的合資1.0時代”到“產品共創的合資2.0時代”，長安馬自達正引領合資車企發起一場“主動進擊”。

新能源雙子星驅動“中國合資速度”

電動化時代，合資品牌能否跟上“中國速度”？長安馬自達首先用MAZDA EZ-6（以下稱EZ-6）給出了標準答案。自2024北京車展全球首秀以來，EZ-6同步開啟中國和全球市場上市進程。1月，EZ-6全球化車型MAZDA 6e亮相布魯塞爾車展；2月，馬自達在曼谷宣布MAZDA 6e將登陸泰國市場；4月2日，長安馬自達新能源整車出口中心啟動，MAZDA 6e同步下線；4月22日，MAZDA 6e從上海港發運歐洲。今年夏天，MAZDA 6e將率先在歐洲市場上市銷售。一系列緊鑼密鼓的節奏，長安馬自達讓“合資速度”緊跟“中國速度”。

和MAZDA 6e出海同步，長安馬自達第二款全球化車型MAZDA EZ-60（以下稱EZ-60）在今年上海車展迎來全球首秀，作為長安馬自達首款新能源SUV車型，同時也是第二款面向全球市場的戰略級車型，EZ-60搭載多項全球首發、行業首發科技，智能化競爭力穩居中型SUV第一梯隊。自首秀24小時訂單破萬后，EZ-60持續引爆市場熱情。EZ-6的全球化進程和用戶口碑，EZ-60的小訂即爆款，全面展現了長安馬自達在新能源領域的“合資新速度”。

在中國，為全球，馬自達堅定扎根中國市場信心

作為馬自達海外唯一具備研發、生產、出口功能的合資公司，長安馬自達通過EZ-6以及EZ-60的開發，建立了一支“作風優良、能打勝仗”成建制的研發團隊，作戰能力在快速提升。兩款全球化車型的問世，讓長安馬自達走通了“合資定義，全球適配”的產品開發邏輯。在長安馬自達看來，只有全球化的供應鏈才能保證全球化車型的品質。依托頂級的供應鏈生態，如寧德時代、寶鋼、聯發科技、米其林等，長安馬自達正通過全球化車型，輸出中國新能源產業技術的自信，推動中國汽車工業在全球范圍內實現高質量發展。

20億增資的背后，長安馬自達的“主動進攻”在不斷提速。從“中國制造”升級為“中國合資智造全球化”，不僅為長安馬自達注入了新一輪的增長動能，更為跨國車企在華發展提供了“深度本土化+高質量出海”的雙軌典范。