9月23日，一汽奔騰“悅意雙子星”暢享版正式上市。奔騰悅意07電混版以10.98萬元定價實現(xiàn)210公里純電續(xù)航，綜合續(xù)航更達(dá)1555公里；奔騰悅意03純電版則以8.88萬元起售，續(xù)航達(dá)565公里，成為8萬級純電市場中續(xù)航最長的SUV車型。這場發(fā)布會不僅公布了極具競爭力的價格，更通過一場長達(dá)82小時不間斷直播的極限續(xù)航挑戰(zhàn)，讓市場看到了奔騰在新能源技術(shù)層面的扎實積累。

續(xù)航“反向虛標(biāo)”，技術(shù)普惠的真實寫照

在“縱橫西域 悅意馳騁”極限挑戰(zhàn)中，兩款車型表現(xiàn)出超越官方標(biāo)定的續(xù)航能力。悅意07暢享版在滿載、空調(diào)常開的嚴(yán)苛條件下，純電續(xù)航最高達(dá)成243公里，綜合續(xù)航更達(dá)到1724公里；悅意03最好成績達(dá)到486公里，續(xù)航達(dá)成率86%。這種“反向虛標(biāo)”在當(dāng)今新能源市場堪稱清流，也體現(xiàn)出一汽奔騰對技術(shù)驗證的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

悅意07所采用的BMP超級電混系統(tǒng)，熱效率高達(dá)45.21%，電驅(qū)綜合效率達(dá)到92.5%，這些數(shù)據(jù)在混動技術(shù)領(lǐng)域已屬第一梯隊。而3.9L/100km的饋電油耗，更讓每公里用車成本控制在0.2元以內(nèi)，真正實現(xiàn)了“長途出行越開越省”。

電混市場的價值標(biāo)準(zhǔn)如何刷新

悅意07暢享版的出現(xiàn)，重新定義了10萬級電混SUV的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。210公里純電續(xù)航意味著絕大多數(shù)城市用戶日常通勤可以完全依賴純電模式，只有在長途出行時才需要啟動混動系統(tǒng)。這種“市內(nèi)用電、長途混動”的使用場景，精準(zhǔn)契合了大多數(shù)用戶的實際需求。

搭載“中國心”十佳發(fā)動機(jī)的悅意07，擁有150匹馬力的發(fā)動機(jī)動力和225匹馬力的電驅(qū)動力，零百加速6.9秒的表現(xiàn)，即使是在饋電狀態(tài)下也能保證動力不衰減。這對于擔(dān)心混動車型“有電一條龍，沒電一條蟲”的用戶來說，無疑是最有力的回應(yīng)。

安全層面的表現(xiàn)同樣可圈可點?；凇爸袊衍嚿斫Y(jié)構(gòu)”打造的籠式車身，高強(qiáng)鋼占比75%，熱成型鋼占比25%，為乘員提供了堅實的被動安全防護(hù)。電池安全方面，階梯退讓式蜂窩結(jié)構(gòu)、熱電隔離設(shè)計以及24小時實時監(jiān)控系統(tǒng)，共同構(gòu)成了電池包的“超級裝甲”，有效緩解用戶對電池安全的后顧之憂。

8萬級純電市場的新突破

悅意03暢享版以8.88萬元的價格實現(xiàn)565公里續(xù)航，直接擊穿了同價位純電SUV的續(xù)航天花板。相比同價位車型普遍400公里左右的續(xù)航表現(xiàn)，悅意03多出的150+公里續(xù)航，不僅意味著每周可減少1-2次充電頻率，更顯著擴(kuò)大了用戶的出行半徑。

2750mm的超長軸距帶來78%的得房率，以及415L-1601L的可變后備箱空間，滿足了家庭用戶對乘坐空間和儲物空間的雙重需求。更重要的是，該車型提供了同級別獨(dú)有的無門檻整車及三電終身質(zhì)保政策，且不設(shè)任何捆綁條件，甚至支持3年內(nèi)自由過戶，這無疑為用戶帶來了前所未有的保障。

技術(shù)普惠的品牌初心

從兩款新車的定價和配置來看，一汽奔騰明顯在踐行“技術(shù)普惠”的理念。將210公里純電續(xù)航的混動車型價格下探至10萬級別，將565公里續(xù)航的純電SUV拉入8萬區(qū)間，這不僅體現(xiàn)了規(guī)模制造帶來的成本優(yōu)勢，更展現(xiàn)出企業(yè)在核心技術(shù)領(lǐng)域的自信。

82小時不間斷直播的極限挑戰(zhàn)，以最真實的方式驗證了產(chǎn)品性能，這種敢于將產(chǎn)品表現(xiàn)直接呈現(xiàn)給消費(fèi)者的做法，本身就體現(xiàn)了企業(yè)對產(chǎn)品的信心。在營銷話術(shù)泛濫的新能源汽車市場，這種務(wù)實的態(tài)度顯得尤為珍貴。

重塑市場格局的潛力之作

奔騰悅意雙子星的推出，對10萬級新能源SUV市場可能產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響?；靹榆囆头矫?，悅意07直接對標(biāo)同級主流插混車型，但在純電續(xù)航和綜合續(xù)航方面都展現(xiàn)出明顯優(yōu)勢；純電車型方面，悅意03更是以領(lǐng)先同級別150公里以上的續(xù)航表現(xiàn)，重新定義了8萬級純電SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)。

從技術(shù)層面來看，一汽奔騰憑借BMP超級電混系統(tǒng)和高效三電技術(shù)，已經(jīng)建立起具有競爭力的技術(shù)體系。從產(chǎn)品層面看，兩款車型在空間、安全、續(xù)航等方面的表現(xiàn)都達(dá)到了同級領(lǐng)先水平。從市場層面看，極具競爭力的價格加上無門檻終身質(zhì)保政策，顯示出企業(yè)搶占市場份額的決心。

隨著新能源市場競爭日趨激烈，真正能夠贏得用戶的，將是那些能夠?qū)⑾冗M(jìn)技術(shù)以合理價格帶給消費(fèi)者的企業(yè)。奔騰悅意雙子星暢享版的上市，無疑為追求高質(zhì)價比的消費(fèi)者提供了新的選擇，也有望推動整個行業(yè)向更高性價比、更高技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的方向發(fā)展。

此次上市的兩款新車，不僅體現(xiàn)了一汽奔騰在新能源技術(shù)領(lǐng)域的積累，更展現(xiàn)出企業(yè)對用戶需求的深刻理解。在新能源汽車普及的關(guān)鍵時期，這種以用戶為中心、以技術(shù)為支撐的產(chǎn)品理念，或許正是市場最需要的。