網通社新車 10月13日，奇瑞風云T11正式開啟預售，共推出4款車型，預售價格區間為19.99萬元-26.49萬元。新車定位大型增程式SUV，采用2+2+2座椅布局，搭載鯤鵬黃金增程CEM-S動力系統，饋電油耗低至6.1L/100km，滿油滿電最大綜合續航超1400km。同時，新車高配車型配備獵鷹700駕駛輔助系統。

外觀方面，新車采用“星際穿越”設計語言，前臉遵循三層結構布局，上層為貫穿式LED燈帶與“J”形日間行車燈銜接，點亮后辨識度清晰。中層是直瀑式發光格柵，鍍鉻飾條縱向排布，封閉式布局明確其新能源身份。下層包圍造型沉穩，內置與車身同色的主動中網，可自動開合以降低風阻。車頂配備前向激光雷達，為新車的高階輔助駕駛功能提供了保障。

車身側面線條簡潔，水平腰線從前車門把手延伸至車尾，讓車身顯修長且輪廓穩重。新車采用傳統機械門把手，杜絕隱藏式門把手的安全隱患。同時，新車搭載21英寸密輻式鋁合金輪轂，輪轂條幅采用多輻條設計，表面進行亮面處理，視覺上較為精致。全車采用純平玻璃，前車窗為雙層夾膠靜音玻璃，有效提升車內靜謐性。新車的部分車型提供雙色車身，搭配黑化的B/C柱，優化了視覺層次感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5205mm×1998mm×1800mm，軸距3120mm。

車尾采用橫向分層設計，整體風格與前臉、車身側面的簡約基調保持一致。頂部配備大尺寸擾流板、高位剎車燈以及隱藏式后雨刷，尾部中間為貫穿式尾燈，點亮后呈現均勻的光帶效果，且與前臉貫穿式LED燈帶形成前后呼應，提升整車設計的統一性。車尾下方設有一條橫向鍍鉻飾條，長度與尾燈基本持平，既增加了尾部精致度，也進一步拉寬了車尾的視覺寬度。尾箱蓋左下角標注“CEM-S”，展示了其增程身份。

內飾方面，新車中控臺采用環抱式設計，以駕駛者為中心布局。30吋一體6K寰宇屏集成導航、多媒體娛樂、車輛狀態監控等功能，配合智能語音助手毫秒級響應，科技氛圍拉滿。獨立液晶儀表盤尺寸適中，不干擾駕駛視線，配合AR-HUD實現三屏互動。中央T型控制臺保留空調物理按鍵與能量模式選擇旋鈕，下方為雙層設計儲物空間。

此外，車內大面積使用軟性材質包裹，中控臺輔以木紋飾板與皮質包覆，車門內飾板采用皮質包裹，全車座椅使用3DMesh材質并采用菱形縫線設計，從材質檔次到工藝細節均凸顯出內飾的豪華質感。

配置方面，新車配備分段式全景天窗、電動后尾門、360度全景影像。舒適性配置包含256色氛圍燈、車載香氛系統、雙50W手機無線快充。娛樂系統搭載23揚伯牙之音音響系統，二排配備17.3吋吸頂娛樂屏。不僅如此，新車還配備9.2L智能冷暖冰箱，支持零下18度至50度溫控，可通過APP遠程控制，能容納8瓶標準瓶裝水。

座椅方面，新車采用2+2+2六座布局，全車座椅均支持電動調節與3檔加熱功能。前排與二排座椅配備通風和按摩功能，主駕座椅具備三種坐姿記憶。第二排為獨立座椅，支持橫向移動，并配備雙側小桌板，右側座椅支持一鍵零重力模式。第三排座椅在3120mm軸距支撐下提供了舒展的乘坐空間。

動力方面，新車搭載鯤鵬黃金增程CEM-S動力系統，由1.5T高效能增程專用發動機和增程專用驅動電機組成。這款增程專用發動機熱效率達到45.79%，最大功率115kW；增程專用前驅動電機最大功率150kW，增程專用后驅動電機最大功率195kW。單電機后驅版匹配34kWh電池，饋電油耗6.1L/100km；雙電機四驅版匹配40kWh電池，饋電油耗7.02L/100km。單電機版和雙電機版的CLTC純電續航均達220km，滿油滿電最大綜合續航超1400km。同時，新車支持快充模式，電量從30%充至80%最快僅需20分鐘。全系還標配3.5kW大功率外放電功能，可滿足戶外用電需求。

智能輔助駕駛方面，新車全系標配獵鷹500輔助駕駛系統，支持高速NOA與自動泊車功能。高配車型升級為獵鷹700駕駛輔助系統，該系統搭載1個激光雷達、3個毫米波雷達、11個多功能攝像頭、12個超聲波雷達，配備Orin-Y芯片，算力達到200TOPS，支持高速NOA、端到端城市NOA與跨樓層記憶泊車等全場景智駕功能。同時，全系標配的獵鷹500系統也覆蓋了高速NOA與城市通勤NOA。而全場景泊車輔助，則能輕松解決各種泊車難題。