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沙發廠回歸!東風日產N6正式上市,限時權益價 9.19萬起

導語

東風日產全新中型轎車 N6 正式上市,推出 5 款配置車型,官方指導價 9.99-12.99 萬元,限時權益價 9.19-12.19 萬元。

2025 年 12 月 1 日,東風日產全新中型轎車 N6 正式迎來上市。新車此次共推出 5 款配置車型,官方指導價區間為 9.99-12.99 萬元,同時同步上線限時權益價, 9.19-12.19 萬元即可入手。

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日產 N6 延續了家族化的 N7 設計語言,整體造型保持一致的風格調性;新車搭載 1.5 升插電式混合動力系統,性能與能效表現突出 —— 百公里加速僅需 6.8 秒,CLTC 工況下純電續航可達 180 公里,虧電狀態下油耗低至 2.79L/100km。車輛配備高通驍龍 8775 芯片,搭配 Momenta 方案智能輔助駕駛系統,為用戶帶來流暢的交互體驗與可靠的出行保障。

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此次上市同步推出多重購車權益,權益有效期為 2025 年 12 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日,具體如下:

定購禮:選擇 180 Pro、180 Max 版的用戶,支付 3999 元定金可直接抵扣 6999 元購車款,同時額外獲贈價值 1000 元精品好物;

訂金禮:預付 399 元意向金,即可鎖定價值 1000 元精品好物權益;

金融禮:東風日產老客戶專享福利,可享受 “3 年 7 萬 0 息” 金融方案,疊加價值 6000 元補貼;

推薦禮:東風日產合伙人成功推薦他人購車,每成交一臺可獲得價值 1000 元積分獎勵;

跨年購置稅補貼:上市前完成定購,若因非用戶自身原因導致跨年交付,可享受至高 5000 元購置稅補貼差額;

無套路自燃包賠:車輛若因三電系統質量問題引發自燃,將免費更換同等配置新車,該權益終身有效,不限首任車主、不限質保期、不限車輛報廢標準。

外觀設計:年輕化與科技感兼具

新車外觀延續 N7 的設計語言,采用 V-motion 家族式前臉,搭配 V 字風刀造型與封閉式格柵,星環式貫穿燈組與兩側 7 字形燈組相呼應,科技感突出。車身配備隱藏式車門把手、前后發光 LOGO、貫穿式尾燈及小鴨尾設計,契合年輕消費群體審美。車身尺寸為 4831/1885/1494mm,軸距達 2815mm,提供日照金、風信紫、流光銀等多種車身顏色選擇。

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內飾與配置:舒適智能雙在線

內飾采用環抱式設計與雙拼色搭配,大面積軟包覆蓋達 2.8m2,配合 256 色光瀑式智能氛圍燈,質感出眾。核心配置包括 15.6 英寸 2.5K 懸浮式中控屏,內置 NISSAN OS 系統,搭載高通驍龍 8775 車機芯片,支持 HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink 及 Apple CarPlay 互聯,語音助手融合科大訊飛星火與 DeepSeek-R1 大模型。

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座椅配置堪稱亮點,搭載 AI 零壓云毯座椅,內置 49 個傳感器,前排支持 12 點按摩、14 向電動調節、通風加熱等功能,后排配備零壓云毯大沙發(12 月將上架官方商城)。全車細節設計貼心,包含雨傘收納、副駕掛鉤等,后備廂容積達 570L。此外,新車還配備 50W 風冷無線快充、智能磁吸香氛機、螺栓孔手機支架等實用配置。

動力系統:高效節能與性能兼顧

動力上搭載 1.5L 自然吸氣發動機組成的插混系統,發動機型號為 NR15,最大功率 75 千瓦。配備 21.1kWh 大容量電池,CLTC 純電續航 180 公里,虧電油耗低至 2.79L/100km。30%-80% 直流快充僅需 17 分鐘,快充功率可達 42kW。整套系統峰值功率 155kW,峰值扭矩 320N?m,0-100km/h 加速時間 6.8 秒,同時具備防失速智控技術與全域智能防暈車技術。

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安全與技術:多重保障 + 智能架構

安全方面,新車采用五橫十縱超安全籠式車身,配備超安全云盾電池,通過等效 60 萬公里振動疊加六針刺挑戰,擁有 16 項主動安全輔助功能及同級唯一 ESA 緊急轉向輔助。技術架構上采用合資首款中央超算 + 區域控制 SOA 架構,搭載高通 8775×Momenta 飛輪大模型艙駕融合方案,具備 L2 級駕駛輔助、城市記憶領航等智能功能。

沙發廠回歸!東風日產N6正式上市,限時權益價 9.19萬起-圖6品牌新能源規劃

到 2027 年底,日產將為中國市場帶來 6 款全新新能源車,涵蓋插混、增程、純電三種類型。其中,明年將推出純電 SUV 和增程 SUV 兩款新車,進一步豐富 “最家” 新能源序列產品矩陣。

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作為東風日產在插混領域的重要布局,N6 憑借親民定價、豐富配置及高效動力,疊加軒逸積累的市場基礎與 N7 的成功經驗,有望在入門中型插混轎車市場占據一席之地,其后續市場表現值得期待。

文章標簽:#日產N6

(圖/文  網通社   冷博文)

責任編輯:冷博文

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