網通社快訊 12月11日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺發文，明確表示谷歌旗下自動駕駛公司Waymo“從未真正有機會贏”，并強調特斯拉在該領域的技術優勢。此前一天，他已在“xAI黑客馬拉松活動”中透露關鍵進展：三周內將撤除奧斯汀測試車隊的全部安全監督員，確保年底前實現完全無人化運營。據悉，特斯拉此次無人化落地將基于FSD系統最新版本，該版本在復雜路口決策效率上較前代提升30%。

在技術路線上，雙方分歧顯著，特斯拉堅持純視覺方案，依托8顆攝像頭及神經網絡算法實現環境感知，馬斯克曾公開稱激光雷達是“愚蠢的差事”；而Waymo則采用激光雷達與攝像頭結合的多傳感器融合路線，截至目前其無人駕駛車隊已累計行駛9600萬英里。

谷歌DeepMind首席科學家杰夫·迪恩隨即回應，指出特斯拉在純乘客自動駕駛里程上遠不及Waymo，且Waymo安全數據更具說服力。Waymo方面同步披露，其無人駕駛服務已覆蓋美國10座城市，累計服務超100萬人次，事故率僅為人類駕駛員的1/5。

馬斯克強調，特斯拉純視覺方案省去激光雷達硬件成本，單車自動駕駛系統成本不足Waymo的1/4，更易實現規模化普及。

目前特斯拉在奧斯汀的Robotaxi已完成40萬公里測試，FSD系統的實時路況響應能力將為無人化運營提供核心支撐。