網通社·數據眼 中國汽車工業協會發布的數據顯示，2025年，汽車產銷量分別為3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%，產銷量再創歷史新高，連續17年穩居全球第一。

其中，乘用車市場穩健增長，作為汽車消費的核心組成部分，有效拉動汽車市場的整體增長。商用車市場回暖向好，產銷實現10%以上增長，回歸400萬輛以上。

新動能加快釋放，新能源汽車產銷超1600萬輛，國內新車銷量占比超50%，成為我國汽車市場主導力量。

對外貿易呈現出較強韌性，汽車出口超700萬輛，新能源汽車出口達261,5萬輛，出口規模再上新臺階。

2026年，我國經濟工作堅持穩中求進、提質增效，堅持內需主導。國家有關部委聚焦中央經濟工作會議部署的重點任務，緊抓時間窗口，主動靠前發力，“兩新”政策已于2025年底發布，政策平穩有序街接。

近日，商務部等9部門聯合印發 《關于實施綠色消費推進行動的通知》，加快發展方式和消費模式綠色轉型，“十五五”時期培育綠色消費新增長點。隨著系列政策落地實施，將有利于堅定發展信心，穩定市場預期，提振汽車消費。

2026年，中國汽車產業將持續推進高質量發展，整體市場保持穩健運行。

但也要看到，一是國際出口形勢嚴峻。全球地緣政治不確定性、經濟低迷、經貿斗爭加劇。本地化生產替代純出口的全球化運營深化，在統計數據上可能表現為出口增速放緩甚至量減。

二是零公里二手車出口下降。治理零公里二手車，長期看利好行業發展，短期加劇國內庫存壓力。

三是內需不足。當前國內汽車市場非政策需求增長乏力，經濟下行壓力依然存在，居民收入預期不穩與就業壓力制約消費能力。

四是政策收緊。“兩新”政策邊際效應遞減，對市場的刺激作用將降低。新能源汽車購置稅政策實施 “減半征收＋技術設限”的雙重調整。

中國汽車工業協會方面預測，今年我國汽車總銷量將達3475萬輛，同比增長1%。