網(wǎng)通社快訊近日，一則華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東在內(nèi)部工作群批評(píng)鴻蒙座艙的聊天記錄在網(wǎng)絡(luò)傳播，引發(fā)汽車博主及網(wǎng)友廣泛關(guān)注。

網(wǎng)傳的聊天記錄顯示，1月12日下午，余承東在群內(nèi)直言當(dāng)前鴻蒙座艙的智能體驗(yàn)不足，稱“沒有資格叫鴻蒙智能座艙，應(yīng)該叫鴻蒙功能座艙”，并指出其僅支持有限少數(shù)功能。

在該網(wǎng)傳聊天記錄中，他具體列舉了兩項(xiàng)使用痛點(diǎn)：一是胎壓提醒邏輯不合理，胎壓偏低時(shí)未提示，僅在胎壓過低后報(bào)警，而胎壓偏低會(huì)導(dǎo)致能耗升高；二是高速行駛時(shí)系統(tǒng)建議開窗通風(fēng)，他認(rèn)為車輛空調(diào)具備外循環(huán)功能，開窗會(huì)增加噪音、污染車內(nèi)環(huán)境且提升能耗，稱該提醒“非常愚蠢”。

網(wǎng)傳聊天記錄中，相關(guān)產(chǎn)品負(fù)責(zé)人在群內(nèi)回應(yīng)“問題收到，我們跟整車一起盡快改進(jìn)”。

有關(guān)媒體報(bào)道顯示，余承東對(duì)內(nèi)一向以嚴(yán)厲著稱，此次并非一時(shí)情緒宣泄。他已要求座艙團(tuán)隊(duì)在春節(jié)前完成相關(guān)優(yōu)化，這一舉措也符合其過往對(duì)產(chǎn)品問題嚴(yán)苛把控的管理風(fēng)格。

事件發(fā)酵后，網(wǎng)友及行業(yè)人士多持支持態(tài)度，有網(wǎng)友表示，高管親自體驗(yàn)并直面產(chǎn)品痛點(diǎn)，遠(yuǎn)比刻意營銷更能得到消費(fèi)者的信任，也體現(xiàn)了華為對(duì)產(chǎn)品體驗(yàn)的重視。同時(shí)，也有網(wǎng)友表示對(duì)此聊天記錄的真實(shí)性產(chǎn)生一定的質(zhì)疑。