——車市熱點問答（第302期）

網通社汽車研究院

新年以來，車市最炸裂的新聞莫過于1月的前11天，方方面面“遙遙領先”的電車銷量環比驟降67%，市場占有率從去年12月的60%縮減到36%，近乎腰斬。于是，“補貼一停 溫度歸零”、“補貼一停 感情歸零”之類的說法開始滿網飛。

作為業界資深觀察者，網通社汽車研究院院長何侖先生一直認為，對電車的“過度補貼”是汽車行業亂象叢生的“萬惡之源”，并預測一旦取消或縮減電車的補貼和特權，電車將遇到大麻煩（參見《假如特權取消一半，電車會怎樣？》、《避免換道翻車，“油電同權”應開始倒計時？》、《“油電同權”為何難產？》、《汽車消費左右互博，都因為它？》、《新勢力車企的不祥之兆？》、《車圈大面積潰瘍，誰的錯？》、《電車上演最后瘋狂》、《車市癲狂，誰買單？》）。如今，電車的大麻真的來了，不妨聽聽何侖先生怎么說。

網通社：1月上旬電車銷量和市場占有率斷崖式環比縮減，您怎么看？

何侖：我對中國汽車市場近距離觀察了近30年，一個企業或一款車型有這樣斷崖式環比下跌，有過。原因可能是工廠調整生產線、供應鏈出了大問題、車型換代等等，但市占率過半的主流車型這樣狂跌，還沒見過。

這的確稱得上是慘烈。想想那些廠家、銷售商，我就不信他們能不約而同地預料到會有這種慘象，提前大幅減少產量、訂貨，得有多少輛車砸在手里，未來將會有多么慘烈的價格戰？

網通社：很多人都說，電車慘跌的主要原因是電車獨享的免購置稅待遇改為減半征收，增加了購車成本，很多人于是不買了。原來各方面都遙遙領先的電車，鬧了半天就這么點價格優勢，這下被打回原形了。

何侖：我看，電車離被打回原形還早著呢。你想想看，僅僅因為增加了4.4%的購車成本，很多人就不買了，如果完全取消購置稅減免，增加8.8%的購車成本，結果會怎樣？再進一步，如果盡快取消電車在購車補貼、報廢補貼、養路費、上牌、限行等方面的特權，那才是電車被徹底打回原形的時刻。

我一直是“油電同權”不知疲倦的鼓吹者，曾經計算過，如果在各種補貼上實現完全的“油電同權”，那么相對油車，電車的銷售成本價將提高15%，那電車可就真的要“天塌了”。

所以，我建議，應該有條不紊地逐步取消補貼和特權，讓電車能夠一方面能維持現有的規模經濟，另一方面讓有關部門和車企能集中精力和各種資源，解決此前因為超速發展而被嚴重忽視的安全、質量、售后服務等問題，促進電車的健康可持續發展，這才是比較穩妥的。

沒想到，單單一個4.4%的銷售成本增加，就讓電車的銷量腰斬，看來，我嚴重高估了電車的綜合競爭力。

網通社：現在再來看那些專家、車企老總的說法，比如油車將沒人買“是市場選擇的結果”，再比如，“3年后油車將不復存在”，等等，真的讓人無語。問題是，你剛一動購置稅補貼，電車就跌成這樣，總不能再恢復電車的購置稅免征待遇吧，那該怎么辦？

何侖：我看也只有兩條路：

一是搞那個所謂的“碳積分+補貼”聯動機制，或者是其它什么名目的補貼，來對沖電車購置稅從免征改為減半征收造成的沖擊，說白了，就是換一種藥繼續磕，或者加大對油車限購、限行的力度，讓人更難買到油車，或者即便買了油車也更難開上街，逼著你買電車，結果，有可能暫時緩解一下電車危機，但必將進入死循環，將來付出更大代價（參見《電車卷入死循環》）；

二是保持電車現有的特殊補貼和其它特權不變，讓對電車減半征收購置稅的政策自然發揮效力，把早該付出的代價釋放出來，該出清的就要出清，同時，做好科學、合理的整體規劃，包括新能源汽車的發展戰略目標，各種特權的退坡機制和時間表，行業技術、質量標準、企業行為規范和相應的監管機制，市場機制的真正發揮等等，目的只有一個，不惜代價終結目前劣幣驅逐良幣的行業亂象，使新能源汽車產業能夠健康地可持續發展。

網通社：這對有關部門的確是一大考驗。其實，去年有關部門推出汽車行業監管政策措施的頻次已經創紀錄。今年以來，不到20天內，又出臺了6項監管措施，涉及汽車出口、安全與技術標準、價格行為規范等。這說明，有關部門已經充分意識到了問題的嚴重性，開始下手全面整治了。但是不是晚了點？

何侖：現在的情況已經有些積重難返了，但也只能亡羊補牢。我說過，宏觀經濟不確定性導致的有效需求不足，汽車行業自身積重難返的結構性問題，將在今年疊加在一起，使車市出現大幅下滑（參見《2026，汽車行業“大重置”》）。

沒想到第二天就看到了車市巨幅下滑的數據，電車銷量跌得尤為慘烈。面對這種情況，車企想不打價格戰都難。尤其是那些已無退路的車企，不打價格戰早死，打價格戰有可能晚點死，萬一能活呢，恐怕大都是這種心態。在這種情況下，《汽車行業價格行為合規指南（征求意見稿）》還能有多大用，就不好說了。進一步的結果可能是，偷工減料、粗制濫造更無底線，消費者和整個行業將付出更大代價，但對那些奉行長期主義、負責任的車企來說，這也是一個機會。

還是那句話，該來的總會來的，出來混遲早是要還的，還是準備好“大重置”吧。