網通社快報 近日，雷克薩斯官方公布2025年度全球銷售數據，品牌全年全球交付量達882,231輛，同比增長4%，連續第三年創下歷史銷量新高，這一業績恰逢母公司豐田對其實施戰略調整的關鍵階段。

區域市場布局上，北美依舊是雷克薩斯的核心陣地，全年交付408,070輛，同比增長7.5%，銷量占全球總量近五成，成為品牌增長的重要支撐。

雷克薩斯在全球多數主要市場實現增長，僅歐洲市場出現下滑，銷量同比下降2.3%至80,686輛。其中，非洲市場以18.8%的增速領跑，但總量僅為1,485輛；中南美洲市場表現亮眼，銷量同比增長13.8%至4,684輛；亞洲市場微增0.3%，中國市場交付182,458輛，同比同步增長0.3%，在進口豪華車市場整體承壓的背景下維持穩定態勢。

電氣化轉型成為驅動銷量增長的核心動力。2025年，雷克薩斯混合動力、插電式混合動力及純電動車型合計銷量占比首次突破五成，達到創紀錄的52%，標志著品牌電動化轉型邁入新階段。其中純電動車需求同比飆升119%，實現翻倍增長，主要依托RZ和UX300e兩款車型的強勁市場表現。同時，產品矩陣均衡發力，LBX小型跨界車與LM豪華MPV備受市場青睞，RX和NX等核心車型持續承擔銷量主力軍角色，為整體增長筑牢基礎。

品牌戰略層面，豐田正推動雷克薩斯加速迭代升級。豐田首席品牌官西蒙·漢弗萊斯近期表示，雷克薩斯將“以先驅者的姿態堅定前行”，并“更加自由地探索發展方向”。

據悉，雷克薩斯將停產品牌開山之作——LS轎車，同時重新定義這一經典車系名稱，打造涵蓋多款非常規車型的產品家族，目前規劃包括一款六輪LS概念MPV及一款對開門設計、配備滑動貨艙的轎跑風格SUV，打破自1989年品牌創立以來LS作為轎車專屬名稱的傳統。

值得關注的是，豐田已將Century獨立為子品牌，直接對標勞斯萊斯等超豪華陣營，雷克薩斯此前在豐田體系內的技術核心地位或有所變化。