網通社快報 3月19日，理想汽車整車電動產品負責人唐華寅對外披露，企業已完成增程技術路線的全面升級，將于2026年起正式全面轉向原生增程平臺，終結此前沿用多年的“油改增”技術方案。

據介紹，理想汽車早期推出的理想ONE、L9等車型均采用“油改增”方案，核心是在傳統燃油發動機基礎上改造適配為增程器。該技術路徑曾推動增程式電動車在國內市場的普及，也被行業內廣泛借鑒。隨著品牌累計交付量突破百萬輛，理想汽車通過用戶使用數據與需求調研發現，“油改增”方案已無法匹配用戶對車輛靜謐性、使用經濟性等方面的更高需求，由此啟動了技術路線的迭代升級。

此次推出的原生增程平臺，專為增程式電動車正向開發，平臺內增程器僅承擔發電職能，開發優先級完成全面重構，將NVH、熱效率、維護周期、尺寸優化作為核心研發目標，區別于傳統燃油發動機對功率、扭矩的核心訴求。

針對行業此前對增程技術的相關質疑，唐華寅表示，理想汽車始終堅持在該技術路線上的研發投入。他同時強調，5C電池的性能釋放，必須依托完善的超充網絡配套，而第三代原生增程平臺與超充體系的協同，將為用戶帶來全新的用車體驗。