網(wǎng)通社快報 3月30日，理想汽車創(chuàng)始人李想通過個人社交平臺發(fā)布官方消息，理想汽車馬赫100芯片研發(fā)團隊的技術(shù)論文，已被2026年國際計算機體系結(jié)構(gòu)大會（ISCA）IndustryTrack正式錄用，理想汽車成為全球汽車行業(yè)首家獲得該頂級學(xué)術(shù)會議工業(yè)賽道收錄的企業(yè)。

ISCA是全球計算機體系結(jié)構(gòu)領(lǐng)域最頂級的學(xué)術(shù)會議之一，其IndustryTrack于2020年正式設(shè)立。該賽道僅面向工業(yè)界開放，明確要求論文第一作者及大部分作者均來自企業(yè)，每年最終收錄的論文數(shù)量僅為個位數(shù)。在此之前，該賽道的收錄主體均為DeepSeek、Google、Meta、NVIDIA等全球頭部科技企業(yè)，理想汽車是首個入選的汽車行業(yè)企業(yè)。

據(jù)披露，此次被收錄的論文，核心圍繞馬赫100芯片采用的數(shù)據(jù)流架構(gòu)展開。該架構(gòu)為AI原生設(shè)計，與傳統(tǒng)GPGPU的指令驅(qū)動模式存在本質(zhì)差異。傳統(tǒng)架構(gòu)下，數(shù)據(jù)需在計算單元和全局內(nèi)存之間反復(fù)搬運，計算規(guī)模越大，性能瓶頸越突出；而數(shù)據(jù)流架構(gòu)采用數(shù)據(jù)驅(qū)動模式，可實現(xiàn)計算單元之間的數(shù)據(jù)直接傳輸，提升執(zhí)行效率與有效算力。同時，該架構(gòu)具備完全可編程能力，并非算法固化的ASIC芯片，可適配AI技術(shù)的持續(xù)演進，靈活性更高。

理想汽車同步公布，全新一代理想L9將首發(fā)搭載雙顆馬赫100芯片。該芯片單顆算力為1280TOPS，官方數(shù)據(jù)顯示，其單顆有效算力達到英偉達Thor芯片的3倍，整車雙顆配置下，有效算力可達后者的5-6倍。

李想表示，此次論文錄用，標志著理想汽車對數(shù)據(jù)流架構(gòu)的探索獲得了全球最權(quán)威的學(xué)術(shù)評審認可，而從實驗室到生產(chǎn)線，創(chuàng)新落地才是真正的終點。