網(wǎng)通社新車 4月17日，魏牌全新旗艦SUV——V9X正式開啟全球預售，作為長城汽車凝聚36年造車積淀打造的歸元S平臺首款車型，新車定位“AI豪華六座旗艦”，推出豪華加長版、豪華家庭版、行政加長版三款車型，預售價區(qū)間為37.18-41.18萬元，以硬核技術、全能實力與誠意定價，直面理想L9、問界M9等熱門競品，重新定義40萬級豪華SUV的價值標準。

此次預售發(fā)布會，魏牌以“契約”為主題，將重心放在技術底層與用戶價值上，深度詮釋歸元S平臺“回歸造車本源”的核心理念。作為面向全球的豪華智能架構，歸元S平臺突破傳統(tǒng)造車邏輯，采用“活字造車”模塊化思路，拆解為49個核心模塊與329個通用組件，實現(xiàn)“一車多動力、一車多尺寸”的超強適配性，兼容燃油、混動、插混、純電、氫能五種動力形式，軸距可靈活調整，且全系遵循全球五星安全標準，從底層架構保障產品的安全性、耐用性與長期價值。魏牌V9X正是該平臺的集大成之作，從動力、底盤到智能、空間，全方位展現(xiàn)平臺技術優(yōu)勢，形成遠超同級的核心競爭力。

動力層面，魏牌V9X徹底甩開競品短板，全系搭載2.0T混動專用發(fā)動機+4擋DHT+超級Hi4插混四驅系統(tǒng)，搭配800V高壓平臺與6C超充技術，綜合功率超500千瓦，零百加速僅需4.4秒，即便饋電狀態(tài)下也能穩(wěn)定保持4秒級性能，徹底解決增程式車型饋電動力衰減、油耗飆升的痛點。同時，新車CLTC純電續(xù)航最高達470km，綜合續(xù)航突破1700km，30%-80%快充僅需9分鐘，兼顧長距離出行與高效補能，無論是日常通勤還是長途自駕，都能實現(xiàn)無焦慮出行。對比競品普遍采用的1.5T增程方案，V9X的2.0T插混系統(tǒng)傳動效率高出13%以上，WLTC饋電油耗低至6.3L/100km，全工況性能與能效表現(xiàn)更均衡、更可靠。

底盤與操控方面，歸元S平臺的“超級智慧底盤”讓V9X實現(xiàn)“大車好開”的越級體驗。新車全系標配雙腔空氣懸架+EDC連續(xù)可變阻尼減振器，可實時根據(jù)路況調整懸架軟硬，兼顧舒適與操控；搭配±10°后輪轉向技術，將5299mm車長的轉彎半徑壓縮至5米以內，靈活性媲美緊湊型轎車，徹底改變大型SUV操控笨重、停車不便的固有印象。反觀同級競品，部分車型僅高配搭載空氣懸架，后輪轉向更是稀缺配置，魏牌V9X以“旗艦配置全系標配”的誠意，讓用戶無需為核心舒適操控配置額外付費，這正是其核心優(yōu)勢所在。

空間與豪華感上，魏牌V9X長軸版車身尺寸達5299×2025×1825mm，軸距3150mm，車長與軸距均超越理想L9、問界M9等同級車型。采用2+2+2六座布局，第二排配備零重力座椅，支持22點按摩（含腿托4點獨立按摩），第三排也標配加熱與舒適坐墊，1.83米乘客乘坐仍有充足空間，真正實現(xiàn)“全員平等豪華”，打破傳統(tǒng)六座SUV“第三排應急”的尷尬。車內搭載12.3英寸儀表+雙17.3英寸中控/副駕雙聯(lián)屏+21.4英寸后排QD-mini LED屏，搭配31揚聲器音響與8個頭枕音響，實現(xiàn)多音區(qū)獨立音效；同時配備車載冰箱、全車48處儲物空間，“冰箱彩電大沙發(fā)”全維覆蓋，豪華質感與實用便利性拉滿。

智能領域，魏牌V9X搭載高通8295P芯片與VLA大模型，“小魏同學”雙智能體支持有記憶、懂情緒的交互體驗，響應速度與理解能力行業(yè)領先。智駕方面標配1顆激光雷達、27個傳感器與Thor芯片（算力700TOPS），實現(xiàn)高速、城市NOA智能領航，全場景覆蓋日常出行路況。對比競品，V9X的智能座艙更注重實用交互與流暢體驗，智駕系統(tǒng)以“好用、夠用”為核心，硬件規(guī)格扎實，算法成熟可靠，沒有過度堆砌噱頭功能，回歸智能輔助出行的本質需求。

此次預售，魏牌V9X還推出多重誠意權益：3000元意向金抵10000元購車尾款，全品牌10000元增換購補貼或3年0息金融政策二選一，進一步降低用戶購車門檻。在40萬級豪華SUV市場，競品普遍定價40萬以上，且核心配置多集中在高配版本，而魏牌V9X以37.18萬起的預售價，實現(xiàn)雙腔空懸、后輪轉向、2.0T插混、高階智能等旗艦配置全系下放，性價比優(yōu)勢一目了然。

從歸元S平臺的技術突破，到動力、底盤、空間、智能的全維領先，再到親民預售價格與誠意權益，魏牌V9X不僅是魏牌沖擊高端市場的旗艦力作，更代表中國品牌在豪華SUV領域的技術崛起。它以“去偽存真”的造車初心，摒棄行業(yè)浮華噱頭，把安全、品質、實用與價值放在首位，為追求全能、舒適、可靠的家庭與商務用戶，提供了超越同級的全新選擇。隨著預售開啟，這款基于歸元S平臺的旗艦SUV，有望打破現(xiàn)有市場格局，成為40萬級豪華SUV的新標桿