2026年4月17日，本田在日本市場正式發售純電動車型Insight，該車由東風本田武漢工廠生產，是日系車企首次將中國產電動汽車引入日本本土銷售。Insight基于2024年在中國上市的東風本田e:NS2開發，定位為純電動跨界SUV，采用本田純電專屬平臺e:N Architecture F。

為適配日本市場法規與使用習慣，Insight已完成右舵布局改造，并將充電接口調整為日本標準。車輛在WLTC工況下續航里程為535公里，搭載三元鋰電池，支持50kW以上快充，電量低報警后充至80%約需40分鐘。動力系統采用高功率緊湊型電機，提供Normal、Sport、Econ和Snow四種駕駛模式，其中Sport模式配備主動聲浪模擬系統。

座艙方面，Insight采用高品質軟包內飾，前排設貫通式中央通道，后排腿部空間充裕且靠背角度可調。行李廂地板支持兩段式調節，后排座椅放倒后可擴展儲物空間。舒適性配置包括智能加熱系統（協調控制座椅、方向盤及車內區域加熱）、輻射加熱面板、香氛擴散器（最多安裝三個香氛包，可通過中控屏切換香型）、12揚聲器BOSE音響及氛圍燈聯動功能。

安全配置方面，全系標配HondaSENSING系統，包含碰撞緩解制動、車道保持輔助、帶低速跟隨的自適應巡航、交通擁堵輔助、盲區信息顯示及自動泊車輔助等功能。車輛按照全球統一質量標準生產，開發負責人小池久仁博表示未來仍會評估將海外生產的車型引入日本市場。

Insight在日本官方建議零售價為550萬日元（含10%消費稅），約合人民幣23.55萬元。消費者可申請130萬日元政府純電動車補貼，補貼后實際售價為420萬日元（約合人民幣17.99萬元）。商品策劃負責人小田建稱，首批限量發售3000輛，綜合考慮了目標客戶規模與本田在日本的市場份額。

此舉標志著本田電動化戰略的重大調整。2026年3月，本田宣布取消原計劃在北美生產的Honda 0 SUV、Honda 0轎車和Acura RSX三款電動車的研發與推廣。受電動轉型受阻影響，本田預計2025財年凈虧損4200億至6900億日元，較此前預期收益3000億日元大幅下調最多9900億日元。公司同時計劃關停中國兩家燃油車工廠，并從2027年起在全球推出13款新一代混合動力車型。