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東風風神登陸2026北京車展,以“家”為錨全面向新

導語

4月24日,北京國際汽車展覽會盛大啟幕。作為東風汽車旗下首個自主乘用車品牌,東風風神攜旗下明星車型風神L8、風神L7登陸首都國際會展中心A301展臺。

4月24日,2026(第十九屆)北京國際汽車展覽會盛大啟幕。作為東風汽車旗下首個自主乘用車品牌,東風風神攜旗下明星車型風神L8、風神L7登陸首都國際會展中心A301展臺,深度承接集團“東方風起 智領未來”參展主題,以“智慧家享汽車品牌”定位為錨,堅守“為家造好車”品牌主張,通過“品牌向新、服務深化、渠道共贏”三大核心舉措,全面展現品牌向新轉型的戰略決心與階段成果,加速推進以“新能源轉型”驅動高質量發展的全新征程。

東風風神登陸2026北京車展,以“家”為錨全面向新-圖1

2026北京車展東風汽車展臺

轉型加碼:新能源賽道全面提速,錨定家庭出行主航道

在汽車產業能源變革的浪潮中,東風風神正以堅定姿態向新轉型。借北京車展之機,品牌進一步明確了向新能源轉型的戰略高度:不局限于單一產品迭代,而是基于對中國家庭出行場景的深刻洞察,全面煥新產品矩陣與技術內核。

東風風神圍繞“小家”、“大家”及“宜商宜家”三大核心場景,加速構建覆蓋全家庭生命周期的新能源產品生態。在家庭舒適產品陣容上,東風風神正以更豐富的配置梯度,精準回應用戶的差異化需求。風神L7以純電/插混雙動力加持,滿足年輕“精致小家”的高效通勤與短途出游;風神L8憑借越級配置與超大空間,為“舒適大家”提供豪華舒適的出行方案;將于今年下半年推出的風神L9,則聚焦“宜商宜家”的高品質出行需求,兼顧商務接待與家庭責任,滿足多場景無縫切換。

東風風神登陸2026北京車展,以“家”為錨全面向新-圖2

東風風神L8

在本次車展上,東風EQ-REBORN概念車迎來全球首發,承襲東風“功臣車”EQ240軍工血脈,以其“藏勁、蓄勢、有度、本真、致遠”的東方輕越野生活哲學,傳遞出東風對人、車與生活方式的獨到理解。這不僅是對造車技藝與軍工基因的傳承,更是對雙飛燕logo所代表家庭出行選擇的思考與延續。

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東風奕派科技有限公司總經理助理、東風風神品牌總經理 鄧留超

東風EQ-REBORN概念車

在牢牢守住主流家庭基本盤的同時,東風風神也敏銳捕捉到中國家庭出行邊界的深刻延展,積極探索更具個性化表達與多功能屬性的全新產品品類,滿足新一代家庭用戶對于戶外探索、個性審美及可城可野的進階需求。東風奕派科技有限公司總經理助理、東風風神品牌總經理鄧留超在車展現場接受采訪時表示:“東風風神未來也將連續投放3款以上方盒子產品,基于東風EQ-REBORN概念車的產品構想,將硬核軍工品質融入現代家庭探索需求。”

方盒子車型以其方正舒展的輪廓、超高空間利用率和全地形適應性,讓每一次家庭出行都成為“家”的向外延展,無論是翻山越嶺的長途遠征,還是城郊輕露營的周末時光,它都能在星辰與曠野之間,穩穩承托一家人的戶外需求與探索樂趣。未來三年,東風風神計劃推出22款全新及換代車型,通過差異化的競爭優勢,精準滿足全年齡段家庭用戶對于戶外探索與高品質出行的進階期待。

服務深化:從造好車到懂用戶,構建有溫度的“家人文化”

從“為家造好車”的初心出發,東風風神始終堅持以用戶為中心,實現了從造好車到懂家人的理念升級。通過全鏈路用戶直連體系、煥新升級的C位服務體系、有溫度的家人文化,為用戶出行保駕護航,以央企的責任與擔當,為用戶帶來省心、放心、舒心的服務體驗。

東風風神登陸2026北京車展,以“家”為錨全面向新-圖4

北京車展現場體驗風神L8

車展現場,東風風神特設“風神繪客廳”現場版共創沙龍,邀請觀展家庭與品牌高管、工程師圍坐交流,圍繞親子出行、戶外露營、智能座艙等家庭高頻用車場景坦誠溝通。這一從線上延伸至線下的用戶直連模式,正是東風風神從“被動服務”向“主動鏈接”轉型的縮影。東風風神正以實際行動證明:真正的主流品牌,不僅要造好車,更要懂用戶。

渠道共贏:全維賦能體系發布,開啟轉型招商新篇章

車展不僅是展示成果的窗口,更是凝聚合作伙伴力量的關鍵契機。借助北京車展的強大勢能,東風風神正式舉辦2026年度招商大會,憑借極具誠意的商務政策與全鏈路賦能體系,成功吸引大量意向經銷商到場參會。繼2025年度實現37%的逆勢增長后,東風風神再度以開放的姿態和確定的增長邏輯,攜手更多伙伴開啟合作共贏新篇章。

從品牌產品的全面向新,到用戶服務的溫度升級,再到渠道伙伴的聚力同行,2026北京車展見證了東風風神向新、向未來的全面轉型姿態。未來,東風風神將繼續堅守“為家造好車”的品牌主張,深化“智慧家享汽車品牌”定位,以更具競爭力的新能源產品、更溫暖的家人服務、更開放的共贏生態,在家庭出行主航道加速馳騁,為中國家庭用戶開啟更高品質、更高價值的智慧出行新體驗。

文章標簽:#東風風神

(圖/文  網通社   未知)

責任編輯:杜金翼

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